Έξι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία της Προέδρου της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, Πέτης Πέρκα, κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, με θέμα την κατάσταση πλήρους εγκατάλειψης που επικρατεί στα φυλάκια ισόπεδων διαβάσεων του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ειδικότερα, οι φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα το Δίκτυο Σιδηροδρομικών από φυλάκια σε Αυλίδα και Αλίαρτο είναι αποκαλυπτικές: εικόνες εκτεταμένης φθοράς, υγρασίας, προβλημάτων καθαριότητας, ανεπαρκούς θέρμανσης και ψύξης, καθώς και συνολικής υποβάθμισης των χώρων εργασίας. Διάβρωση σε φέροντα στοιχεία, που υποβαθμίζει τη στατική επάρκεια των στεγάστρων, καμιά προληπτική συντήρηση εδώ και χρόνια και απουσία των προβλεπόμενων όρων υγιεινής και ασφάλειας στην εργασία. Παράλληλα, οι εργαζόμενοι εκφράζουν την έντονη ανησυχία τους σε ό,τι αφορά την παρουσία καρκινογόνων ινών, ειδικότερα στοιχείων από αμίαντο.
Σε αυτές τις ακατάλληλες και ενίοτε επικίνδυνες συνθήκες εργάζονται καθημερινά οι Φύλακες Ισόπεδων Διαβάσεων (ΦΙΔ), οι οποίοι επιτελούν κρίσιμο έργο για την ασφαλή λειτουργία του δικτύου και την αποτροπή ατυχημάτων. Συνθήκες ενδεικτικές για το πόσο ο ΟΣΕ και η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας υπολογίζουν το προσωπικό ασφαλείας του Οργανισμού.
Αυτό άλλωστε το αντιλαμβάνεται κανείς και από το καθεστώς ανασφάλειας που για χρόνια βιώνουν οι 123 ΦΙΔ ανά την Ελλάδα ήδη από το 2019: με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, οι οποίες ανανεώνονται κάθε φορά λίγο πριν τη λήξη τους. Και από τον περασμένο Δεκέμβριο με την ‘αξιοποίηση’ 23 εξ’ αυτών ως ΥΕ Εργάτες Γενικών Καθηκόντων, στα Τμήματα Γραμμής Αλεξανδρούπολης, Δράμας και Έδεσσας, λόγω «τεκμηριωμένων υπηρεσιακών αναγκών». Περιμένουμε να δούμε αν έπεται συνέχεια και σε άλλα τμήματα της γραμμής.
Μάλλον η Διοίκηση του ΟΣΕ θεωρεί ότι για ένα τόσο κρίσιμο αντικείμενο, οι 812 υπάλληλοι ιδιωτικής εταιρίας security είναι περισσότερο κατάλληλοι, αφού εκείνοι δεν ‘αξιοποιούνται’ σε γενικά καθήκοντα. Ακόμα κι αν αυτοί δεν έχουν την αντίστοιχη εκπαίδευση, ούτε την ‘κουλτούρα ασφάλειας’ – όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), «οι άνθρωποι αυτοί μπορεί σήμερα να φυλάνε μια μπάρα και αύριο ένα σούπερ μάρκετ». Ακόμα κι αν μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί αρκετά περιστατικά «ανθρώπινου λάθους» από τους εν λόγω εργαζομένους την ώρα της κυκλοφορίας των συρμών, εν αντιθέσει με τους Φύλακες των Συμβάσεων Ορισμένου Χρόνου, με τους οποίους δεν έχει προκύψει ποτέ θέμα ασφάλειας.
Κι ενώ συμβαίνουν τα παραπάνω, την ίδια στιγμή ο ΟΣΕ προχωρά σε νέο έργο ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ για την προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία 100 νέων Αυτόματων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΑΣΙΔ) σε τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου.
Κανείς δεν αμφισβητεί τη χρησιμότητα του συγκεκριμένου έργου, ωστόσο προκαλεί εύλογο προβληματισμό η ανακοίνωση έργων εκατομμυρίων, όταν ταυτόχρονα οι χώροι όπου εργάζονται καθημερινά εργαζόμενοι ‘πρώτης γραμμής’ παραμένουν για χρόνια ασυντήρητοι και παραμελημένοι, χωρίς να διασφαλίζονται στοιχειώδεις όροι υγείας και ασφάλειας στην εργασία. Ενώ παράλληλα, εκπαιδευμένοι υπαλληλοι στο κρίσιμο αυτό αντικείμενο, αντί να εργάζονται ως ΦΙΔ εκεί που δεν υπάρχουν συστήματα, απασχολούνται σε αλλότρια καθήκοντα.
Οι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς θέτουν καίρια ερωτήματα στον αρμόδιο Υπουργό, σε ό,τι αφορά την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στα φυλάκια ισόπεδων διαβάσεων του σιδηροδρομικού δικτύου, τους ελέγχους καταλληλότητας, υγιεινής και ασφάλειας σε αυτά, τα άμεσα μέτρα που προγραμματίζεται να ληφθούν για την αποκατάσταση των επικίνδυνων και ακατάλληλων συνθηκών εργασίας, αλλά και το αν υπάρχει συγκεκριμένο πρόγραμμα ανακαίνισης και συντήρησης.
Ερωτούν παράλληλα για τις προθέσεις της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά το καθεστώς εργασίας των Φυλάκων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΦΙΔ). Αν υπάρχει σχεδιασμός μετατροπής των συμβάσεων σε Αορίστου Χρόνου, όπως επίσης και για τους λόγους που οι εν λόγω υπάλληλοι μετακινούνται σε αλλότρια καθήκοντα ΥΕ Γενικών Καθηκόντων, αντί να αξιοποιούνται στις ανάγκες φύλαξης ισόπεδων διαβάσεων.
Διαβάστε ΕΔΩ ολόκληρη την Ερώτηση.