Στη συνάντηση αυτή συμμετείχαν επίσης, ο Αναπληρωτής Γραμματέας Οργανωτικού Δυτικής Μακεδονίας Στέργιος Αδάμ, ο Αντιπρόεδρος ΔΕΕΠ Φλώρινας και Πρόεδρος της Τοπικής Κοινότητας Δροσοπηγής Μιχάλης Μάρου, τα μέλη  ΔΕΕΠ Φλώρινας Γιάννα Ζάχου και Μανώλης Τσιόμπανος, ο Αντιπρόεδρος ΔΗΜΤΟ Φλώρινας Χρήστος Κουσίδης, ο Πρόεδρος της ΔΗΜΤΟ Πρεσπών Χαράλαμπος Ντίσιος ,ο Γραμματέας  ΔΗΜΤΟ  ΟΝΝΕΔ Φλώρινας Κωνσταντίνος Μανουκάκης, ο Αντιπρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου Πρεσπών Νικόλαος Κακαράντζας, ο Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Αμυνταίου και επίτιμος Πρόεδρος ΔΗΜΤΟ Αμυνταίου Γιώργος Τσιρώνης, Αιρετοί από το χώρο της Α/θμιας και Β/θμιας Εκπαίδευσης όπως ο Τάσος Αντωνιάδης, Αιρετός ΚΥΣΠΕ και η Βάσω Μούζα , Αιρετή στο ΠΥΣΔΕ Φλώρινας και Πρόεδρος ΕΛΜΕ Φλώρινας,  οι Τομεάρχες της ΔΕΕΠ Γιώργος Κερτσάνης, Νίκος Μικρόπουλος, Βαγγέλης Μπάλλος, Δημήτρης Γαϊτανίδης και Στέλιος Δεμερτζίδης, ο πρώην Πρόεδρος ΔΕΕΠ Φλώρινας Αναστάσιος Παπαμιχαήλ αλλά και αρκετά μέλη του Κόμματος που προσήλθαν για να υποδεχθούν τον Υπουργό.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής του Υπουργού στη ΔΕΕΠ, η οποία διήρκησε περίπου μιάμιση ώρα,η Πρόεδρος ΔΕΕΠ πήρε το λόγο και τον συνεχάρη για την ολοκλήρωση του έργου του Ε65 καθώς και για την επικείμενη κατασκευή του οδικού δικτύου Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό- Φλώρινα ενώ παράλληλα ανέδειξε τις βασικές προτεραιότητες για τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, με επίκεντρο την  ενδυνάμωση της τοπικής οικονομίας όπως η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης σε καύσιμα και ειδικά στο πετρέλαιο θέρμανσης και στο φυσικό αέριο.

Στη συνέχεια, όλοι  οι παρευρισκόμενοι πήραν το λόγο, έθεσαν ερωτήματα στον Υπουργό και τοποθετήθηκαν σε ζητήματα που αφορούν τον πρωτογενή τομέα, την ανάγκη δημιουργίας μόνιμων θέσεων εργασίας, την υπογεννητικότητα αλλά και το δημογραφικό καθώς και τις επιπτώσεις που αυτό έχει και στην σχολική πραγματικότητα με την παράλληλη συρρίκνωση του μαθητικού πληθυσμού αλλά και τις οργανικές θέσεις των εκπαιδευτικών που περισσεύουν. Οι αιρετοί της Εκπαίδευσης τοποθετήθηκαν στο ζήτημα αυτό καταθέτοντας και ανάλογες προτάσεις.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε μέσασε κλίμα συνεργασίας και ενότητας. Η ΔΕΕΠ μετέφερε τις ανάγκες  της τοπικής κοινωνίας,  και προώθησε στα κυβερνητικά στελέχη προτάσεις με σκοπό την επίλυση των ζητημάτων των πολιτών.

Για τη ΔΕΕΠ Φλώρινας

Η Πρόεδρος
Ειρήνη Κουρεμένου

The post Επίσκεψη στα γραφεία της ΔΕΕΠ Φλώρινας του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Ν. Παπαθανάση appeared first on Νέα Φλώρινα.

Η απόφαση αφορά τη χορήγηση κρατικής οικονομικής ενίσχυσης ήσσονος σημασίας (de minimis) στους παραγωγούς κερασιών, μήλων, λεπτοκαρυάς, καρυδιών, αμπελιών, αμυγδάλων, μύρτιλου, αρώνιας, ιπποφαούς, κάστανων, λωτών και φραουλών της Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας, οι οποίοι υπέστησαν μείωση της παραγωγής τους λόγω του παγετού στο προανθικό στάδιο που έπληξε την περιοχή το 2021.

Ο Βουλευτής ευχαρίστησε την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, υπογραμμίζοντας ότι η στήριξη των ανθρώπων του πρωτογενούς τομέα αποτελεί διαρκή προτεραιότητα.

Σε δήλωσή του ανέφερε:

«Η έκδοση της συγκεκριμένης απόφασης αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη για τους παραγωγούς της Π.Ε. Φλώρινας, οι οποίοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με τις σοβαρές συνέπειες του παγετού. Η Πολιτεία οφείλει να βρίσκεται έμπρακτα στο πλευρό του αγροτικού κόσμου και να στηρίζει την παραγωγική δραστηριότητα. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ στενά όλα τα ζητήματα που απασχολούν τους παραγωγούς του τόπου μας και να εργάζομαι για την προώθηση λύσεων που ενισχύουν τον πρωτογενή μας τομέα».

The post Σταύρος Παπασωτηρίου: «Στήριξη στους παραγωγούς της Π.Ε Φλώρινας που επλήγησαν από τον παγετό του 2021» appeared first on Νέα Φλώρινα.

Ήδη από τον περασμένο Μάρτιο όταν και κυκλοφόρησαν σχετικά δημοσιεύματα, η Π. Πέρκα είχε ζητήσει να τοποθετηθούν οι αρμόδιοι φορείς, επισημαίνοντας ότι το ζήτημα δεν αφορά την πίστη ή την Εκκλησία, αλλά τη διαχείριση της δημόσιας περιουσίας, τη διαφάνεια στη λήψη αποφάσεων και τις πραγματικές ανάγκες μιας ακριτικής περιοχής, η οποία δοκιμάζεται από τη βίαιη απολιγνιτοποίηση, τη δημογραφική συρρίκνωση και τα σοβαρά προβλήματα σχολικής στέγης.

Η κυβέρνηση δεν απάντησε ποτέ στα εύλογα ερωτήματα που είχαν τεθεί. Αντίθετα, η έναρξη των εργασιών δημιούργησε τετελεσμένα, χωρίς να έχει προηγηθεί επίσημη ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης, τις αποφάσεις που ελήφθησαν, τις αδειοδοτήσεις που χορηγήθηκαν και τα κριτήρια με βάση τα οποία εγκαταλείφθηκε ο σχεδιασμός για την ανέγερση νέου νηπιαγωγείου.

Σημειώνεται ότι η εν λόγω έκταση είχε παραχωρηθεί στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας τη δεκαετία του 1950 για συγκεκριμένο σκοπό. Σε σχετική απόφαση όμως του τότε Δημοτικού Συμβουλίου Φλώρινας, υπάρχει ρητή διάταξη που αναφέρει ότι αν το οικόπεδο δεν χρησιμοποιηθεί, θα επιστραφεί στο Δήμο Φλώρινας. Βάσει της απόφασης αυτής, ο Δήμος έχει στο παρελθόν διεκδικήσει την επιστροφή της έκτασης, επικαλούμενος τη μη εκπλήρωση των όρων παραχώρησης.

Ιδιαίτερη αναφορά κάνουν οι Βουλευτές και στις διαπιστωμένες ανάγκες σχολικής στέγης της πόλης, όπως αυτές έχουν καταγραφεί από την εκπαιδευτική κοινότητα της Φλώρινας, η οποία έχει ζητήσει τη δημιουργία νέων σχολικών μονάδων, μεταξύ των οποίων και νέου νηπιαγωγείου.

Παράλληλα, σχολιάζουν τις πρόσφατες δημόσιες παρεμβάσεις του Μητροπολίτη Φλώρινας, ο οποίος αφενός χαρακτήρισε κυβερνητικά στελέχη «Αγγέλους της Αναστάσεως της Δυτικής Μακεδονίας» και αφετέρου, σαν να είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος, υποστήριξε ότι δεν απαιτούνται νέες σχολικές μονάδες στην πόλη. Όπως υπογραμμίζουν, ο ρόλος της Εκκλησίας είναι να βρίσκεται δίπλα στην κοινωνία και όχι να λειτουργεί ως ‘χειροκροτητής’ της εκάστοτε κυβερνητικής εξουσίας, ενώ η ενότητα δεν μπορεί να επικαλείται εκ των υστέρων, όταν έχουν ήδη δημιουργηθεί τετελεσμένα, χωρίς διαφάνεια και χωρίς δημόσιο διάλογο.

Με την κοινοβουλευτική τους παρέμβαση, οι Βουλευτές ζητούν σαφείς απαντήσεις για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης, τις διοικητικές πράξεις και τις εγκρίσεις που επέτρεψαν την αλλαγή χρήσης της, καθώς και για τους λόγους που αγνοήθηκαν οι εκπαιδευτικές ανάγκες της πόλης. Παράλληλα, με Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων ζητούν να κατατεθούν στη Βουλή όλες οι σχετικές αποφάσεις, εγκρίσεις, άδειες και η αλληλογραφία μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, ώστε να διαπιστωθεί αν τηρήθηκαν οι νόμιμες διαδικασίες.

Ερώτηση και ΑΚΕ

Προς τους Υπουργούς:

• Εθνικής Άμυνας
• Παιδείας, Θρησκευμάτων & Αθλητισμού
• Εσωτερικών

Θέμα: Αντί για νηπιαγωγείο… εκκλησία – Με κυβερνητικές ‘πλάτες’ η αλλαγή χρήσης δημόσιας έκτασης στη Φλώρινα

Τον περασμένο Μάρτιο, με δημόσια δήλωσή μου, είχα ζητήσει από τους αρμόδιους φορείς να τοποθετηθούν σχετικά με τα δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι δημόσια έκταση περίπου 4,5 στρεμμάτων στην περιοχή των ΣΟΑ Φλώρινας, που είχε συνδεθεί με τον σχεδιασμό ανέγερσης νηπιαγωγείου, βάσει του ρυμοτομικού σχεδίου και προηγούμενων δεσμεύσεων της δημοτικής αρχής, επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί για την ανέγερση προκατασκευασμένου ναού.

Είχα μάλιστα επισημάνει ότι δεν πρόκειται για ζήτημα θρησκευτικής πίστης, ούτε αντιπαράθεσης με το θρησκευτικό συναίσθημα των πολιτών και την Εκκλησία. Αφορά αποκλειστικά τη διαχείριση της δημόσιας περιουσίας, τη διαφάνεια στη λήψη αποφάσεων, αλλά και τις πραγματικές ανάγκες και τις κοινωνικές προτεραιότητες μιας ακριτικής περιοχής που βιώνει ήδη τις συνέπειες της απολιγνιτοποίησης, με τον κίνδυνο της ερημοποίησης να είναι υπαρκτός, αφού οι νέοι άνθρωποι εγκαταλείπουν την περιοχή, προς αναζήτηση μιας καλύτερης ζωής.

Σε αυτή την περιοχή λοιπόν, που επιπλέον αντιμετωπίζει έντονη δημογραφική συρρίκνωση και σοβαρά προβλήματα σχολικής στέγης, η επένδυση στην εκπαίδευση αποτελεί όρο επιβίωσης. Δεν θα έπρεπε καν να τίθεται το δίλημμα ‘εκκλησία ή νηπιαγωγείο’, ειδικά όταν ο σχεδιασμός προέβλεπε το δεύτερο.

Τους μήνες που ακολούθησαν τη δημόσια δήλωσή μου, δεν υπήρξε καμία επίσημη τοποθέτηση από πλευράς κυβέρνησης, τοπικής αυτοδιοίκησης και Εκκλησίας. Η έναρξη όμως των εργασιών ανέγερσης του Ιερού Ναού Αγίου Νεομάρτυρος Αγαθαγγέλου τις προηγούμενες μέρες, ήρθε για να επιβεβαιώσει τελικά την αλλαγή χρήσης του οικοπέδου, ενώ δίνει παράλληλα ένα σαφές πολιτικό και κοινωνικό μήνυμα προς τους κατοίκους της Φλώρινας.

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι η τοπική κοινωνία βρίσκεται πλέον ενώπιον τετελεσμένων, ενώ όλα έγιναν ερήμην της. Δεν προηγήθηκε καμία επίσημη ενημέρωση σε ό,τι αφορά το ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης, τις αποφάσεις που ελήφθησαν, τις αδειοδοτήσεις που χορηγήθηκαν και τα κριτήρια βάσει των οποίων εγκαταλείφθηκε ένας σχεδιασμός που είχε συνδεθεί με την κάλυψη εκπαιδευτικών αναγκών της πόλης.

Ειδικά σε ό,τι αφορά το τελευταίο, σημειώνεται ότι η εν λόγω έκταση είχε παραχωρηθεί στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας τη δεκαετία του 1950 για συγκεκριμένο σκοπό. Σε σχετική απόφαση όμως του τότε Δημοτικού Συμβουλίου Φλώρινας, υπάρχει ρητή διάταξη που αναφέρει ότι αν το οικόπεδο δεν χρησιμοποιηθεί, θα επιστραφεί στο Δήμο Φλώρινας. Βάσει της απόφασης αυτής, ο Δήμος έχει στο παρελθόν διεκδικήσει την επιστροφή της έκτασης, επικαλούμενος τη μη εκπλήρωση των όρων παραχώρησης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η εκπαιδευτική κοινότητα της Φλώρινας έχει αναδείξει επανειλημμένα τις σοβαρές ανάγκες σχολικής στέγης στην πόλη. Παρά τη συνολική δημογραφική συρρίκνωση του νομού, η συγκέντρωση πληθυσμού στον αστικό ιστό δημιουργεί αυξημένες ανάγκες για νέες σχολικές υποδομές. Η Διευθύντρια της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Φλώρινας, σε ανοιχτή επιστολή της τον Ιανουάριο του 2026 επισημαίνει ότι «υπάρχει ανάγκη δημιουργίας δύο (2) νέων σχολικών μονάδων, ενός Νηπιαγωγείου και ενός νέου 12/θέσιου Δημοτικού Σχολείου για τη μετεγκατάσταση και στέγαση του 2ου Δημοτικού Σχολείου Φλώρινας, το οποίο είναι ένα διατηρητέο κτήριο και δεν επιδέχεται παρεμβάσεις προσβασιμότητας Αμεα, αλλά και δεν διαθέτει τις παιδαγωγικές προϋποθέσεις μιας σύγχρονης σχολικής μονάδας, αφού πολλές αίθουσές του είναι μικρής χωρητικότητας».

Από την άλλη πλευρά, ο Μητροπολίτης Φλώρινας, σαν να είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος για τις ανάγκες της σχολικής στέγης της πόλης, τονίζει ότι δεν χρειάζονται άλλα σχολεία και ότι «αν χρειαστεί, η Μητρόπολη θα φροντίσει και θα χτίσει η ίδια». Και προς υποστήριξη της ανέγερσης ναού στο επίμαχο οικόπεδο λέει ότι «η Φλώρινα είναι η μόνη πόλη που μέχρι σήμερα δεν διαθέτει στα όριά της ναό αφιερωμένο στον τοπικό της Άγιο». Άραγε η Μητρόπολη δεν μπορεί να φροντίσει και να χτίσει η ίδια εκκλησία, όπως θα κάνει για τα σχολεία «αν χρειαστεί»; Ή να κατασκευαστεί ο ναός, αλλά σε κάποια άλλη διαθέσιμη δημόσια ή δημοτική έκταση και όχι στη συγκεκριμένη, που εδώ και χρόνια έχει συνδεθεί με την ανέγερση νηπιαγωγείου.

Φυσικά, μόνο έκπληξη δεν προκαλεί η στάση του Μητροπολίτη, αν σκεφτεί κανείς ότι σε πρόσφατη δημόσια παρέμβασή του χαρακτήρισε κυβερνητικό κλιμάκιο στην Πτολεμαϊδα ως «Αγγέλους της Αναστάσεως της Δυτικής Μακεδονίας». Ας προσπεράσουμε το γεγονός ότι οι κυβερνητικές πολιτικές μόνο ‘Ανάσταση’ δε φέρνουν στη Δυτική Μακεδονία. Το κρίσιμο είναι ότι ένας εκπρόσωπος της Εκκλησίας, αντί να στέκεται δίπλα στις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας, επιλέγει να σταθεί δίπλα στην εξουσία και να γίνει χειροκροτητής μιας κυβέρνησης.

Μάλιστα, προκαλεί αρνητική εντύπωση ότι, αφού πλέον οι εργασίες για την ανέγερση του ναού ξεκίνησαν και δημιουργήθηκαν τετελεσμένα, ο δημόσιος λόγος του Μητροπολίτη μετατοπίστηκε σε εκκλήσεις περί ενότητας και συνεργασίας. Η ενότητα όμως δεν μπορεί να οικοδομείται εκ των υστέρων, πάνω σε αποφάσεις που ελήφθησαν χωρίς διαφάνεια, χωρίς δημόσια λογοδοσία και χωρίς ουσιαστικό διάλογο με την τοπική κοινωνία.

Η συγκεκριμένη υπόθεση δεν αποτελεί μεμονωμένο πολεοδομικό ζήτημα. Αποτυπώνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο το πώς η κυβέρνηση αντιμετωπίζει τη Φλώρινα και τη Δυτική Μακεδονία. Μια περιοχή που καλείται εδώ και χρόνια να διαχειριστεί τις δραματικές συνέπειες της βίαιης απολιγνιτοποίησης, της απώλειας χιλιάδων θέσεων εργασίας, της συνεχούς πληθυσμιακής συρρίκνωσης και της υποβάθμισης κρίσιμων δημόσιων υπηρεσιών, βλέπει ακόμα και τις διαθέσιμες δημόσιες εκτάσεις να αξιοποιούνται χωρίς διαφάνεια, χωρίς διαβούλευση με την τοπική κοινωνία και χωρίς να προτάσσονται οι πραγματικές ανάγκες των πολιτών.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Ποιο είναι το ακριβές ιδιοκτησιακό και νομικό καθεστώς της έκτασης στην περιοχή των ΣΟΑ Φλώρινας και σε ποιον φορέα ανήκει σήμερα η κυριότητα και η διαχείρισή της;

2. Υπήρξε παραχώρηση, έγκριση χρήσης ή οποιαδήποτε άλλη διοικητική πράξη από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας για την ανέγερση του Ιερού Ναού Αγίου Νεομάρτυρος Αγαθαγγέλου στη συγκεκριμένη έκταση; Αν ναι, με ποια διαδικασία, με ποια κριτήρια και με βάση ποιες διατάξεις ελήφθη η συγκεκριμένη απόφαση; 

3. Έχει εξεταστεί από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας η ισχύς των όρων της αρχικής παραχώρησης της έκτασης από το Δήμο Φλώρινας προς το Υπουργείο και ειδικότερα η πρόβλεψη περί επιστροφής της στον Δήμο σε περίπτωση μη εκπλήρωσης του σκοπού για τον οποίο παραχωρήθηκε; 

4. Ποιες άδειες, εγκρίσεις και γνωμοδοτήσεις έχουν εκδοθεί για την έναρξη και εκτέλεση των εργασιών ανέγερσης του Ιερού Ναού; 

5. Έλαβε υπόψη η κυβέρνηση, πριν από τη λήψη απόφασης για τη συγκεκριμένη αλλαγή χρήσης, τις τεκμηριωμένες ανάγκες σχολικής στέγης της Φλώρινας και τον σχεδιασμό για ανέγερση νέου νηπιαγωγείου στην περιοχή; Αν ναι, με βάση ποια κριτήρια κρίθηκε ότι η συγκεκριμένη χρήση της έκτασης αποτελεί προτεραιότητα; 

6. Για ποιο λόγο δεν προηγήθηκε διαβούλευση ή επίσημη ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας, του Δήμου Φλώρινας και των αρμόδιων φορέων πριν από τη λήψη των σχετικών αποφάσεων;

Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων

Παρακαλούνται οι αρμόδιοι Υπουργοί να καταθέσουν στη Βουλή, εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας των 30 ημερών, όπως αναφέρεται στο Άρθρο 133 του Κανονισμού της Βουλής, τα εξής έγγραφα:

1. Όλες τις αποφάσεις, διοικητικές πράξεις, εγκρίσεις και έγγραφα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας που αφορούν την παραχώρηση, διάθεση ή αλλαγή χρήσης της συγκεκριμένης έκτασης για την ανέγερση του Ιερού Ναού Αγίου Νεομάρτυρος Αγαθαγγέλου. 

2. Τα έγγραφα που αφορούν το ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής πράξης παραχώρησης από τον Δήμο Φλώρινας προς το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, καθώς και κάθε μεταγενέστερης πράξης ή αλληλογραφίας σχετικά με τη χρήση και τη διαχείρισή της. 

3. Το σύνολο των αδειών, εγκρίσεων, γνωμοδοτήσεων και μελετών που απαιτήθηκαν για την έναρξη και εκτέλεση των εργασιών ανέγερσης του Ιερού Ναού. 

4. Κάθε έγγραφο αλληλογραφίας ή επικοινωνίας μεταξύ του Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, του Δήμου Φλώρινας, της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας και άλλων εμπλεκόμενων φορέων σχετικά με την αξιοποίηση της συγκεκριμένης έκτασης και την αλλαγή χρήσης της.

Οι ερωτώντες Βουλευτές,

Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Δρίτσας Θεόδωρος

The post Ερώτηση Βουλευτών Νέας Αριστεράς: «Αντί για νηπιαγωγείο… εκκλησία – Με κυβερνητικές ‘πλάτες’ η αλλαγή χρήσης δημόσιας έκτασης στη Φλώρινα» appeared first on Νέα Φλώρινα.

Η ΟΝΝΕΔ Φλώρινας εκφράζει την ιδιαίτερη ικανοποίησή της και συγχαίρει τον Βουλευτή Φλώρινας Σταύρο Παπασωτηρίου, ο οποίος από την πρώτη στιγμή έθεσε την ολοκλήρωση του κάθετου άξονα στο επίκεντρο της κοινοβουλευτικής και πολιτικής του δράσης. Με σχέδιο, επιμονή και συνεχείς παρεμβάσεις απέδειξε ότι η συνέπεια μεταξύ λόγων και πράξεων παράγει αποτέλεσμα, μετατρέποντας μια διεκδίκηση δεκαετιών σε έργο που πλέον περνά από τις εξαγγελίες στην πράξη. Η πολιτική αξιοπιστία κρίνεται από τα έργα και όχι από τις υποσχέσεις.

Σημαντική υπήρξε και η συμβολή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, ο οποίος προώθησε με συνέπεια τις αναγκαίες διαδικασίες για την υλοποίηση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τη Δυτική Μακεδονία. Σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο, η δημόσια δέσμευση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για την ολοκλήρωση του κάθετου άξονα επιβεβαιώνει ότι η ανάπτυξη της Δυτικής Μακεδονίας αποτελεί σταθερή κυβερνητική προτεραιότητα.

Η ολοκλήρωση του έργου αποτελεί επένδυση στο μέλλον της Φλώρινας, ενισχύοντας την ασφάλεια, την εξωστρέφεια και την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Η ΟΝΝΕΔ Φλώρινας θα συνεχίσει να στηρίζει κάθε πρωτοβουλία που δημιουργεί καλύτερες προοπτικές για τον τόπο και τους πολίτες του.

The post ΟΝΝΕΔ Φλώρινας: Ιστορική εξέλιξη για τη Φλώρινα – Ένα διαχρονικό αίτημα γίνεται πράξη appeared first on Νέα Φλώρινα.

Χαρακτηριστικά, η Πέτη Πέρκα επεσήμανε ότι ολόκληρα γεωγραφικά διαμερίσματα μένουν χωρίς τρένο, φέρνοντας ως κρίσιμο παράδειγμα την Φλώρινα: «στην περιοχή μου μόλις πρόσφατα ξεκίνησαν πάλι τα δρομολόγια που είχαν σταματήσει εδώ και περισσότερο από 3 χρόνια. Η μόνη φορά που η Φλώρινα έμεινε χωρίς τρένο είναι επί κυβέρνησης ΝΔ».

Στην τοποθέτησή της, η βουλεύτρια έθεσε ορισμένα σημαντικά πολιτικά ερωτήματα:

• Για ποιο λόγο η νέα εταιρία ξεκινά επιλέγοντας έναν εξωτερικό σύμβουλο – για πολλά χρόνια και δίνοντας δεκάδες εκατομμύρια ευρώ – αντί να επενδύσει σε μια ισχυρή δημόσια διοίκηση; Ο μετασχηματισμός της εταιρίας που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση, μήπως θα γίνει τελικά μέσω outsourcing του κράτους;
• Ποια είναι σήμερα τα μεγαλύτερα οργανωτικά κενά που καθιστούν αναγκαία αυτή τη σύμβαση;
• Πώς θα αξιολογηθεί ποσοτικά και ποιοτικά η επιτυχία της σύμβασης;
• Τι θα παραμείνει στον ΟΣΕ μετά τη λήξη της σύμβασης (πχ μόνιμες δομές);
• Τι θα έχει αποκτήσει η εταιρία κατά τη λήξη της σύμβασης, που δεν θα μπορούσε να αποκτήσει μέσω μόνιμων προσλήψεων, εκπαίδευσης του προσωπικού και οργανωτικής ενίσχυσης;
• Υπάρχει σχέδιο απεξάρτησης από τους συμβούλους ή θα δημιουργηθεί μια μόνιμη σχέση εξάρτησης από εξωτερικούς αναδόχους;
• Πώς συνδέεται η σύμβαση με τη βελτίωση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας του δικτύου;

Παράλληλα, εξήγησε ότι εγείρονται πολλά διαδικαστικά ερωτήματα σε σχέση με την σύμβαση «σε ό,τι αφορά τα παραδοτέα, στο ποιος θα αξιολογεί τον σύμβουλο, αν ο σύμβουλος θα λαμβάνει επιχειρησιακές αποφάσεις, οπότε ουσιαστικά θα υποκαθιστά διοίκηση και προσωπικό, αν θα τεθούν ορόσημα στο χρονοδιάγραμμα της σύμβασης. Ή επίσης ζητήματα διαφάνειας, ειδικά επειδή πρόκειται για σύμβαση μεγάλου ύψους». Επίσης, ζήτησε διευκρινίσεις για την διαδικασία του κλειστού διαγωνισμού που ακολουθήθηκε: « Φαίνεται ότι ενώ είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον κι άλλες εταιρίες, στη β’ φάση η πρόσκληση απευθύνεται μόνο στην DB Engineering & Consulting. Γιατί συνέβη αυτό; Υπήρξαν αποκλεισμοί; Πώς διασφαλίστηκε ότι το οικονομικό τίμημα είναι εύλογο;». Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι η εν λόγω σύμβαση «έρχεται να προστεθεί στη λίστα των μεγάλων συμβάσεων του σιδηροδρόμου κατά τη μετά – Τεμπών περίοδο, οι οποίες, όπως διαβάζουμε, ανέρχονται σε πάνω από 2.2 δισεκατομμύρια ευρώ. Κάπως έτσι αυξάνουν και οι μεγαλοεργολάβοι τα ανεκτέλεστά τους και τα χρήματα στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς».

Ενδεικτικά, η Πέτη Πέρκα ανέφερε «τα 58 εκατ. Ευρώ στην ΤΕΡΝΑ  για τον ‘ψηφιακό μετασχηματισμό’ του ΟΣΕ – τι κι αν κυκλοφορούν ελάχιστα τρένα στο δίκτυο, αυτό είναι άλλο θέμα!», ενώ συμπλήρωσε ότι « παρεμφερείς επενδύσεις είχε αναλάβει και η Hellenic Train μέσω του Μνημονίου Συναντίληψης για τα ΥΔΥ το 2019, οι οποίες τελικά με την υπογραφή της σύμβασης το 2022 ‘εξαφανίστηκαν’, και μόνο μετά το έγκλημα των Τεμπών αναγκάστηκε η σιδηροδρομική επιχείρηση να δεσμευτεί εκ νέου για επενδύσεις, με μια νέα τροποποιημένη, ‘κουτσουρεμένη’ σύμβαση που υπογράφηκε τον Ιανουάριο και περιμένουμε να δούμε πώς θα πάει – αλλά και αυτό είναι άλλο θέμα».

Στην συνέχεια αναφέρθηκε και στο «πολυδιαφημισμένο από τον κ. Κυρανάκη, αλλά όχι πιστοποιημένο από τον ERA, σύστημα γεωεντοπισμού των τρένων, που αυτή τη στιγμή ‘εντοπίζει’ τα δύο μόλις τρένα που κυκλοφορούν στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη» σημειώνοντας ότι δεν συμπεριλαμβάνεται στο προηγούμενο έργο της ΤΕΡΝΑ, γίνεται με δωρεά 2.5 εκ. ευρώ από τους εφοπλιστές. Αλλά παράλληλα δόθηκαν για το έργο αυτό και 37 χιλιάδες ευρώ από τον κ. Κυρανάκη με απευθείας ανάθεση σε εταιρία συμφερόντων Α. Γεωργίου, ο οποίος ερευνάται για την υπόθεση Παναγόπουλου. Ενώ επίσης ο ΟΣΕ ήδη από το 2024 αναπτύσσει και άλλο σύστημα για τον έλεγχο των πραγματοποιηθέντων δρομολογίων, προϋπολογισμού 250 χιλιάδων ευρώ, το οποίο θα ‘πέσει’ σε αχρηστία, όπως έχει παραδεχτεί ο κ. Κυρανάκης».

Επιπλέον, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και «στα 4,3 εκατ. Ευρώ στην Ernst & Young για το νέο Οργανόγραμμα του ΟΣΕ, για να μάθουμε τι; Ότι 600 μόνιμοι υπάλληλοι δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να καλύψουν τις ανάγκες του Οργανισμού». Και συμπλήρωσε ότι «δεν είναι το μόνο που έχει αναλάβει η EY, αλλά ως ειδική επί παντός επιστητού έχει αναλάβει και εκπαιδεύσεις του προσωπικού. Εκπαιδεύσεις που, όπως πληροφορούμαστε, είναι γραφειοκρατικού περιεχομένου, κενές ουσιαστικής γνώσης και άνευ απτού αποτελέσματος. Εκπαιδεύσεις που παρασχέθηκαν πανομοιότυπα σε εταιρείες εμπορικού αντικειμένου και που επιχειρείται να προσαρμοστούν  στο απαιτητικό και απόλυτα εξειδικευμένο  σιδηροδρομικό αντικείμενο από ανθρώπους παντελώς άσχετους με αυτό».

Στην συνέχεια, η Πέτη Πέρκα μίλησε για τις απευθείας αναθέσεις του υπουργείου, εστιάζοντας στην σύμβαση για αποκατάσταση των ζημιών από τον Daniel προϋπολογισμού 440 εκ. Ευρώ: «Η σύμβαση υπογράφηκε με καθυστέρηση σχεδόν δύο χρόνων το οποίο μάλλον η κυβέρνηση νομίζει ότι έχουμε ξεχάσει, αφού εδώ και καιρό το μόνο που ακούμε είναι διαβεβαιώσεις ότι δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση και όλα εξελίσσονται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Βεβαίως, η συμβατική προθεσμία ολοκλήρωσης των έργων είχε τεθεί στις 30 Ιουλίου 2026. Στη δημόσια συζήτηση, η κυβέρνηση μιλάει για τέλος του καλοκαιριού, θα τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα αυτό; Τώρα σε σχέση με την αρχική φάση σχεδιασμού των έργων, που μας λέγατε για πλήρη λειτουργία (με σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση) στο τέλος του 2025, τι να πω, τότε δεν είχαν υπογραφεί καν οι συμβάσεις, εδώ κι αν πέσατε έξω στα χρονοδιαγράμματα!».

Η κυβέρνηση ευαγγελίζεται ότι δεν υπάρχουν λεφτά για μόνιμες προσλήψεις, αλλά βρίσκει για «γενναίες» αυξήσεις στη διοίκηση του «νέου» ΟΣΕ

Η βουλεύτρια χαρακτήρισε «πυροσβεστική» την συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου επί ΝΔ» επισημαίνοντας πως «δεν γίνεται ούτε λόγος για μόνιμο προσωπικό ή δημόσιο έργο, κι εδώ πάλι ΣΔΙΤ». Αναφορικά με το σύστημα ETCS, η Πέτη Πέρκα υπογράμμισε ότι «αφού έμαθε και το ευρύ κοινό, γιατί εμείς το φωνάζουμε εδώ και καιρό ότι το ETCS είναι λειτουργικό, αλλά δεν λειτουργεί, όπως μας πληροφόρησε ο κύριος Παληός, φαίνεται ότι πλέον η ‘γραμμή’ της κυβέρνησης είναι ότι το σύστημα θα εγκατασταθεί μέχρι τέλος Αυγούστου, οπότε μετά θα πετάει το μπαλάκι στη ΡΑΣ για το πότε θα γίνει η πιστοποίηση». Απευθυνόμενη στον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Παληό, έθεσε τα παρακάτω ερωτήματα:

• Με βάση το Ν5220/2025, το Ενιαίο Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΕΚΕ) θα έπρεπε να λειτουργεί. Σήμερα λειτουργεί;
• Το προσωπικό που έχει αναλάβει κρίσιμα καθήκοντα σύμφωνα με το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας (ΣΔΑ) που έχετε εγκρίνει, έχει περάσει τα απαιτούμενα τεστ και έχει λάβει εκπαίδευση;
• Βάσει υπουργικής απόφασης ΦΕΚ5383/Β/9/10/2025 το τροχαίο υλικό πέρασε από την ΓΑΙΑΟΣΕ στον ΟΣΕ. Στην ΚΥΑ αναγράφεται ότι πρέπει να γίνει αξιολόγηση της κατάστασης του τροχαίου υλικού, ιδιαίτερα σε θέματα πέδης/πυρασφάλειας. Αυτά που είναι ζωτικής σημασίας θέμα, τα έχετε κάνει; Έχω πληροφορηθεί ότι σας έχει έρθει και σχετική σύσταση από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Έχετε δει την πυρασφάλεια του τροχαίου υλικού;

Κλείνοντας, αναφέρθηκε και στα ζητήματα που αφορούν το προσωπικό του ΟΣΕ σημειώνοντας ότι «σε σχέση με τη σύμβαση που συζητάμε σήμερα, δεν καταλαβαίνω πώς έρχεται μια τόσο μεγάλη σύμβαση συμβούλου, ενώ την ίδια στιγμή έχουμε τόσες πολλές ελλείψεις σε προσωπικό ‘πρώτης γραμμής’». Και πρόσθεσε ότι έρχεται μια τέτοια σύμβαση την στιγμή που δεν έχει ολοκληρωθεί με προσλήψεις από το 2022! Προς τεκμηρίωση των παραπάνω, η Πέτη Πέρκα μίλησε με συγκεκριμένα στοιχεία, κάνοντας λόγο για υποστελέχωση: «Από τις περίπου 2500 οργανικές θέσεις στον ΟΣΕ, υπηρετούν μόλις 675 μόνιμοι υπάλληλοι και 655 με ΔΠΥ – σχεδόν ίσοι με τους μόνιμους δηλαδή. Μάλλον λεφτά για μόνιμους υπαλλήλους δεν υπάρχουν, υπάρχουν όμως για ‘γενναίες’ αυξήσεις στη διοίκηση του ‘νέου’ ΟΣΕ και για εξαγγελίες προσλήψεων για διευθυντές και γενικούς διευθυντές με όρους αγοράς». Τέλος, ξεκαθάρισε ότι η Νέα Αριστερά διαφωνεί με την υπό συζήτηση σύμβαση.

Ακούστε ολόκληρη την τοποθέτηση: https://www.youtube.com/watch?v=7AQY0u4wiSc

The post Πέτη Πέρκα: Αντί για λεόντειες συμβάσεις 31 εκατ. ευρώ με τους γερμανικούς σιδηροδρόμους, είναι αναγκαία η δημιουργία ενιαίου δημόσιου οργανισμού με επαρκές προσωπικό, ισχυρή τεχνογνωσία και σταθερή «κουλτούρα ασφάλειας» appeared first on Νέα Φλώρινα.

Ο Βουλευτής Π.Ε. Φλώρινας Σταύρος Παπασωτηρίου συνόδευσε τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκο Παπαθανάση και τον Διοικητή της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης Πελοπίδα Καλλίρη στις συναντήσεις και επισκέψεις που πραγματοποιήθηκαν με εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης, των παραγωγικών φορέων και της επιχειρηματικής κοινότητας της περιοχής.

Αρχικά, το κυβερνητικό κλιμάκιο, συνοδευόμενο από τον Βουλευτή, πραγματοποίησε σύσκεψη με τον Αντιπεριφερειάρχη Φλώρινας Αθανάσιο Τάσκα και τους Δημάρχους Φλώρινας Βασίλη Γιαννάκη, Αμυνταίου Ιωάννη Λιάση και Πρεσπών Γιώργο Στεργίου, όπου συζητήθηκαν οι αναπτυξιακές προτεραιότητες της περιοχής, η πορεία των έργων και των επενδύσεων, καθώς και η αξιοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.

Ακολούθησε συνάντηση στο Επιμελητήριο Φλώρινας με την Πρόεδρο Βαλίνα Ρόζα και εκπροσώπους της επιχειρηματικής κοινότητας, με επίκεντρο τη στήριξη των επιχειρήσεων, την ενίσχυση των επενδύσεων και τις δυνατότητες που δημιουργούν τα προγράμματα της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στα γραφεία της Δ.Ε.Ε.Π. Φλώρινας, όπου το κυβερνητικό κλιμάκιο είχε συνάντηση με στελέχη της.

Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην «Ξινό Νερό Α.Ε.», στο «Κτήμα Άλφα» και στο οινοποιείο «Κυρ-Γιάννη», όπου πραγματοποιήθηκε ενημέρωση για την πορεία των επενδυτικών σχεδίων και τη συμβολή τους στην ανάπτυξη της περιοχής.

Τέλος, ο κ. Παπασωτηρίου μετέβη στην Κοζάνη, έδρα της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, όπου συμμετείχε στη σύσκεψη του ευρύτερου κυβερνητικού κλιμακίου με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, τον Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό Θανάση Κοντογεώργη, τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκο Τσάφο, τον Υφυπουργό Ανάπτυξης Λάζαρο Τσαβδαρίδη και τον Υφυπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Κώστα Καραγκούνη, παρουσία των Βουλευτών της Δυτικής Μακεδονίας και του Περιφερειάρχη Γιώργου Αμανατίδη.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης ανακοινώθηκε μία ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για την Π.Ε. Φλώρινας. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε ότι το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει την υλοποίηση του κάθετου οδικού άξονα Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό, ενός έργου προϋπολογισμού 113 εκατομμυρίων ευρώ, μετά από σχετική απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής.

Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την έναρξη της υλοποίησης ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τη Φλώρινα και τη Δυτική Μακεδονία, το οποίο αποτελούσε διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και αναμένεται να βελτιώσει ουσιαστικά τη συνδεσιμότητα, την οδική ασφάλεια και τις αναπτυξιακές προοπτικές της περιοχής.

Με αφορμή τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, ο Βουλευτής Π.Ε. Φλώρινας Σταύρος Παπασωτηρίου δήλωσε:

«Η σημερινή ανακοίνωση αποτελεί μια ιστορική εξέλιξη για τη Φλώρινα. Ένα πάγιο αίτημα των πολιτών γίνεται πράξη, καθώς το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει την υλοποίηση του κάθετου άξονα Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό, ενός έργου προϋπολογισμού 113 εκατομμυρίων ευρώ, που θα αλλάξει τον αναπτυξιακό χάρτη της περιοχής μας.

Θέλω να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες προς τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για την προσωπική του παρέμβαση και τη διαρκή στήριξή του στη Δυτική Μακεδονία, καθώς και προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα και όλους τους συναρμόδιους Υπουργούς για τη λήψη αυτής της τόσο σημαντικής απόφασης».

The post Σταύρος Παπασωτηρίου: «Ιστορική εξέλιξη για την Π.Ε, Φλώρινας. Το Υπουργείο Υποδομών αναλαμβάνει την υλοποίηση του κάθετου άξονα Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό» appeared first on Νέα Φλώρινα.

«Σήμερα στην Κοζάνη και τη Δυτική Μακεδονία η κυβέρνηση μιλά με έργα. Έργα  τα οποία έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια ή θα γίνουν τους επόμενους μήνες. Κατανοώ τον προβληματισμό των φορέων και των κατοίκων της περιοχής, που υπάρχει σε όλες τις χώρες όπου εφαρμόζονται προγράμματα απανθρακοποίησης. Σημειώνω όμως ότι η κυβέρνηση έρχεται πλέον όχι με σχέδια και υποσχέσεις αλλά με έργα. Και προκαλώ οποιονδήποτε να αμφισβητήσει ότι έχουν υλοποιηθεί τα έργα που παρουσιάσαμε σήμερα. Αλλά και να έρθει στις 31 Δεκεμβρίου να μας ελέγξει, αν θα έχουν ολοκληρωθεί αυτά που προγραμματίζουμε. Αντιλαμβάνομαι την κριτική, δεν ισχυρίζομαι ότι είμαστε αλάθητοι αλλά προχωρούμε μπροστά με συγκεκριμένο, μετρήσιμο και χειροπιαστό έργο».

Αυτά επεσήμανε σήμερα ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης ο οποίος, επικεφαλής κλιμακίου 7 υπουργών, επισκέφθηκε την περιοχή και εργοτάξια τόσο της ΔΕΗ όσο και ιδιωτικών εταιρειών και είχε επαφές με επιχειρηματίες, εργαζομένους και παράγοντες της Αυτοδιοίκησης. «Η Δυτική Μακεδονία δεν είχε ποτέ στο παρελθόν τόσο μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα. Και αυτό οφείλεται προφανώς στην ανάγκη να υπάρξει ιδιαίτερη προσοχή στην περιοχή, την οποία πρέπει να στηρίξουμε – μεταξύ άλλων – και για εθνικούς λόγους», σημείωσε ο Κωστής Χατζηδάκης. Υπογράμμισε ακόμη ότι στις επενδύσεις και τα έργα της ΔΕΗ στην περιοχή θα δημιουργηθούν 7.500-8.000 θέσεις εργασίας στις οποίες προστίθενται 3.200 θέσεις στις ιδιωτικές επενδύσεις που έχουν ενταχθεί μέχρι τώρα στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.

Στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε μετά την ολοκλήρωση της επίσκεψης των υπουργών στους νομούς Κοζάνης, Καστοριάς, Φλώρινας και Γρεβενών ο Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε τον απολογισμό των δράσεων που έχουν υλοποιηθεί και τον προγραμματισμό για το επόμενο διάστημα.

Πρόκειται για:

-16 δράσεις που έχουν ήδη υλοποιηθεί. Μεταξύ αυτών ο αυτοκινητόδρομος Ε65, η οριζόντια Ρήτρα Δίκαιης Μετάβασης που θεσπίστηκε πρόσφατα, η αναβάθμιση σχολείων και υποδομών υγείας, τα προγράμματα απασχόλησης της ΔΥΠΑ.

-7 έργα που ολοκληρώνονται ως το τέλος του έτους. Περιλαμβάνονται η μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού – Θερμότητας της ΔΕΗ για την τροφοδοσία των τηλεθερμάνσεων, η οδική σύνδεση Γρεβενά – Βασιλίτσα, νέα δίκτυα φυσικού αερίου σε 4 πόλεις της Περιφέρειας.

-3 δράσεις που υλοποιούνται ως το τέλος του έτους: νέο πρόγραμμα επιδότησης για αντλίες θερμότητας, ηλιακούς θερμοσίφωνες και φωτοβολταϊκά με μπαταρία που θα καλύψει 10.000 νοικοκυριά, νέα στήριξη του κλάδου της γούνας και αποζημίωση απώλειας εισοδήματος.

-6 δημόσια έργα που προκηρύσσονται ως το τέλος του έτους: οδική σύνδεση Πτολεμαΐδα – Ξυνό Νερό, Φράγμα Νεστορίου, φοιτητικές εστίες, κ.ά.

-5 ιδιωτικά επενδυτικά σχέδια που βρίσκονται σε ώριμο στάδιο υλοποίησης.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου οι υπουργοί παρουσίασαν τις δράσεις που εντάσσονται στα χαρτοφυλάκιά τους επισημαίνοντας μεταξύ άλλων τα εξής:

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανέφερε: «Τις επόμενες ημέρες θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το φράγμα Νεστορίου που αποτελεί μια πολυετή εκκρεμότητα. Η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη και είμαστε αισιόδοξοι ότι το έργο θα προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς. Χθες εγκρίθηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή Στρατηγικών Συμβάσεων ο άξονας Πτολεμαΐδα – Ξυνό Νερό, στόχος είναι να προκηρυχθεί το συντομότερο ο διαγωνισμός. Παραδώσαμε όπως είχαμε δεσμευθεί τον Ιούλιο του 2026 το βόρειο τμήμα του Ε65, ένα από τα σημαντικότερα έργα για τη χώρα που ενώνει τη Δυτική Μακεδονία με τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, μειώνει τις χρονοαποστάσεις, αυξάνει τη συνδεσιμότητα των περιοχών και την οδική ασφάλεια».

Ο αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης παρουσίασε την πρόοδο εφαρμογής των προγραμμάτων Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης για τη Δυτική Μακεδονία συνολικού ύψους 1,38 δισ. ευρώ (1 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ 2021-2027, 186,7 εκατ. από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 και 191 εκατ. από το Μηχανισμό Δίκαιης Μετάβασης). Όπως ανέφερε, στο ΕΣΠΑ έχουν ενταχθεί 677 έργα και οι προσκλήσεις καλύπτουν το 98% του προϋπολογισμού ενώ οι επιχορηγήσεις συνδέονται με συγκεκριμένους στόχους ως προς τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Ανήγγειλε εξάλλου 4 νέες δράσεις για στήριξη της επιχειρηματικότητας (ενίσχυση επιχειρηματικών σχεδίων πολύ μικρών επιχειρήσεων, επιχειρήσεων στους κλάδους ενέργειας και αγροδιατροφής, υδροπονίας και στρατηγικών τεχνολογιών) συνολικού ύψους 211 εκατ. ευρώ.

Ο υφυπουργός στον Πρωθυπουργό Θανάσης Κοντογεώργης τόνισε ότι  τα τοπικά σχέδια ανάπτυξης (που παρουσιάστηκαν το Δεκέμβριο του 2024) βρίσκονται σε ποσοστό υλοποίησης 90% για τα Γρεβενά και τη Φλώρινα και 85% για την Καστοριά και την Κοζάνη παρά τις καθυστερήσεις που ανέκυψαν στο μεταξύ. Δήλωσε αισιόδοξος για την περιοχή, εστιάζοντας στις δυνατότητες ανάπτυξης στους τομείς της ενέργειας, του τουρισμού και της αγροτικής παραγωγής.

Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Τσάφος υπογράμμισε τη σημασία του επενδυτικού σχεδίου της ΔΕΗ για την περιοχή. Αναφέρθηκε στην πρόοδο κατασκευής των έργων τηλεθέρμανσης και στο σχεδιασμό για τη στήριξη της τοπικής κοινωνίας κατά το μεταβατικό στάδιο μέχρι την ολοκλήρωσή τους με ευθύνη των φορέων της περιοχής, που θα οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Αναφερόμενος δε στο νέο πρόγραμμα επιδότησης τόνισε ότι τα ποσοστά ενίσχυσης για αντλίες θερμότητας και ηλιακούς θερμοσίφωνες θα φθάνουν στο 60% ενώ για τα φωτοβολταϊκά με μπαταρία θα είναι κλιμακούμενα. Πρόκειται για προγράμματα προϋπολογισμού 50 εκατ. που θα καλύψουν 10.000 νοικοκυριά.

Ο υφυπουργός Ανάπτυξης Λάζαρος Τσαβδαρίδης ανήγγειλε νέο πρόγραμμα στήριξης για τις επιχειρήσεις του κλάδου της γούνας, ύψους 17 εκατ. ευρώ σε συνέχεια των προγραμμάτων ύψους 11,7 εκατ. που υλοποιήθηκαν διαδοχικά μετά το 2022. Σημείωσε ότι με τις ενισχύσεις του αναπτυξιακού νόμου στην περιοχή δημιουργήθηκαν περισσότερες από 500 θέσεις εργασίας.

Ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Κώστας Καραγκούνης υπογράμμισε ότι – χωρίς διάθεση ωραιοποίησης των καταστάσεων – τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι η ανεργία στη Δυτική Μακεδονία ήταν 23,8% κατά το τρίτο τρίμηνο του 2019 και υποχώρησε στο 11,9% κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026. Αναφέρθηκε δε στα προγράμματα απασχόλησης που υλοποιεί η ΔΥΠΑ στην περιοχή, με 21.124 ωφελούμενους και άλλους 30.808 στον τομέα της κατάρτισης.

Ο Γενικός Διευθυντής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Παραγωγής του Ομίλου ΔΕΗ Αλέξανδρος Σουμελίδης ανέφερε ότι η νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ (για την τροφοδοσία της τηλεθέρμανσης) θα τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία ως το τέλος του έτους. Παρουσίασε τα επενδυτικά προγράμματα για φωτοβολταϊκά, μονάδες αντλησιοταμίευσης που θα έχουν και αρδευτική λειτουργία, μπαταρίες, μετατροπή της μονάδας Πτολεμαΐδα 5 σε φυσικό αέριο καθώς και για το data center που σχεδιάζει ο όμιλος. Τόνισε ακόμη ότι πέρα από τα προγράμματα εθελουσίας εξόδου για τους εργαζόμενους στην επιχείρηση, η ΔΕΗ διαθέτει δωρεάν κατάρτιση και επανεκπαίδευση στις Σχολές Μαθητείας του ομίλου και για τους συμβασιούχους καθώς και για τους εργαζόμενους σε εργολάβους της.

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης υπογράμμισε την ανάγκη να αντιμετωπιστεί το διαρθρωτικό πρόβλημα της ανεργίας, η οποία – όπως είπε – ήταν υψηλή και κατά την περίοδο που άκμασε η λιγνιτική παραγωγή ενέργειας. Κάλεσε τέλος τους πολίτες να αξιολογούν τα έργα και όχι τα λάθος μηνύματα που κάποιοι διακινούν. «Υπάρχουν δυσκολίες», κατέληξε, «αλλά και σημαντικές προοπτικές».

The post Κ. Χατζηδάκης: Η κυβέρνηση μιλά με έργα για τη Δυτική Μακεδονία appeared first on Νέα Φλώρινα.

Ακολούθησε σύσκεψη εργασίας στο γραφείο του Αντιπεριφερειάρχη Φλώρινας, κ. Αθανασίου Τάσκα, με τη συμμετοχή του Δημάρχου Φλώρινας, κ. Βασίλη Γιαννάκη, του Δημάρχου Αμυνταίου, κ. Ιωάννη Λιάση, και του Δημάρχου Πρεσπών, κ. Γιώργου Στεργίου.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης συζητήθηκαν ζητήματα που αφορούν την αναπτυξιακή πορεία της Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας, με ιδιαίτερη έμφαση στην επιτάχυνση της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, στην προσέλκυση επενδύσεων, στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην υλοποίηση σημαντικών έργων υποδομής.

Ο Αντιπεριφερειάρχης Φλώρινας, κ. Αθανάσιος Τάσκας, υπογράμμισε την ανάγκη επιτάχυνσης της υλοποίησης των επενδυτικών σχεδίων που θα δημιουργήσουν νέες και ποιοτικές θέσεις εργασίας, ώστε οι πολίτες να διαπιστώσουν έμπρακτα τα οφέλη της μετάβασης στη μεταλιγνιτική εποχή.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη προώθησης και ολοκλήρωσης έργων υψηλής αναπτυξιακής σημασίας για την περιοχή, όπως η κατασκευή της Σχολής Καλών Τεχνών, η αποκατάσταση του ιστορικού κτιρίου της Αγίας Όλγας και η κατασκευή του δικτύου ύδρευσης από το ρέμα Περικοπής, έργο που θα επιλύσει οριστικά τα προβλήματα υδροδότησης των τοπικών κοινοτήτων του Δήμου Αμυνταίου.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε, επίσης, στην ανάγκη παράτασης του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, προκειμένου να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων και την επίτευξη των αναπτυξιακών στόχων της περιοχής.

Ο κ. Τάσκας τόνισε ότι η Φλώρινα δεν ζητά προνομιακή μεταχείριση, αλλά ίσες ευκαιρίες και ουσιαστική στήριξη, ώστε η μετάβαση να είναι πραγματικά δίκαιη και να μπορέσει η περιοχή να μετατρέψει τις προκλήσεις της απολιγνιτοποίησης σε ευκαιρίες ανάπτυξης, προόδου και δημιουργίας για τις επόμενες γενιές.

Από την πλευρά τους, ο Δήμαρχος Φλώρινας, κ. Βασίλης Γιαννάκης, ο Δήμαρχος Αμυνταίου, κ. Ιωάννης Λιάσης, και ο Δήμαρχος Πρεσπών, κ. Γιώργος Στεργίου, ανέπτυξαν τις προτεραιότητες των Δήμων τους, θέτοντας ζητήματα που αφορούν την υλοποίηση έργων υποδομής, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και του πρωτογενούς τομέα, την αξιοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, καθώς και την αντιμετώπιση των ιδιαίτερων αναπτυξιακών και δημογραφικών προκλήσεων της περιοχής. Παράλληλα, εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για το υψηλό επίπεδο συνεργασίας με την κυβέρνηση,για την αποτελεσματική προώθηση των αναπτυξιακών παρεμβάσεων.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Νίκος Παπαθανάσης, επισήμανε ότι η Δυτική Μακεδονία διαθέτει σήμερα ισχυρά χρηματοδοτικά εργαλεία και βρίσκεται σε διαρκή συνεργασία με την Κυβέρνηση για την επιτυχή υλοποίηση της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης. Τόνισε ότι, παρά τις προκλήσεις που εξακολουθούν να υπάρχουν, η κυβέρνηση παραμένει σταθερά προσηλωμένη στη στήριξη της περιοχής.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στις προσκλήσεις που έχουν ήδη δημοσιευθεί για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, επισημαίνοντας ότι το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσουν νέες προσκλήσεις για την ένταξη επιπλέον επενδυτικών σχεδίων. Τέλος, εξήρε τη συμβολή του Διοικητή της ΕΥΔΑΜ, κ. Πελοπίδα Καλλίρη, υπογραμμίζοντας τη συνεχή συνεργασία του με τους φορείς της αυτοδιοίκησης και την αποτελεσματική ανταπόκρισή του στα ζητήματα της περιοχής.

Ο Διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΕΥΔΑΜ), κ. Πελοπίδας Καλλίρης, τόνισε ότι τα έργα στη Φλώρινα προχωρούν με σταθερούς ρυθμούς, αξιοποιώντας τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία της Δίκαιης Μετάβασης. Όπως ανέφερε, οι βασικοί πυλώνες χρηματοδότησης είναι ο Πυλώνας ΙΙΙ του Μηχανισμού Δίκαιης Μετάβασης, το Πρόγραμμα «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση» (ΕΣΠΑ–ΔΑΜ) και το Ειδικό Πρόγραμμα Αντισταθμιστικού Πόρου ΔΑΜ, τα οποία συμβάλλουν καθοριστικά στην υλοποίηση έργων υποδομής, επενδύσεων και δράσεων που δημιουργούν νέες αναπτυξιακές προοπτικές για την περιοχή.

Μετά την ολοκλήρωση της σύσκεψης, ο Αναπληρωτής Υπουργός, θα επισκεφθείεπιχειρήσεις της περιοχής, προκειμένου να ενημερωθεί από κοντά για τις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες που εξελίσσονται στο πλαίσιο της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.

The post Συνάντηση εργασίας του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση στο Διοικητήριο της Π.Ε. Φλώρινας (video) appeared first on Νέα Φλώρινα.

Ειδικότερα:

• Ο αντιπρόεδρος Κωστής Χατζηδάκης και οι υφυπουργοί Νίκος Τσάφος και Κώστας Καραγκούνης θα περιοδεύσουν στο Νομό Κοζάνης.
• Ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας και ο υφυπουργός Ανάπτυξης Λάζαρος Τσαβδαρίδης θα περιοδεύσουν στο Νομό Καστοριάς.
• Ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης θα περιοδεύσει στο Νομό Φλώρινας.
• Ο υφυπουργός στον Πρωθυπουργό Θανάσης Κοντογεώργης θα περιοδεύσει στο Νομό Γρεβενών.

Μετά την ολοκλήρωση των περιοδειών στους νομούς,  οι Υπουργοί θα επισκεφθούν στις 14.30 την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και θα έχουν συνάντηση με τον Περιφερειάρχη  Γιώργο Αμανατίδη.

Στις 15.00 οι Υπουργοί θα δώσουν συνέντευξη Τύπου στην αίθουσα Τύπου της Περιφέρειας.

Αναλυτικότερα το πρόγραμμα ανά νομό έχει ως εξής:

Α. Νομός Κοζάνης. Ο αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης και οι υφυπουργοί Νίκος Τσάφος και Κώστας Καραγκούνης θα επισκεφθούν:

10:30 τη μονάδα ΣΗΘΥΑ (Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης) της ΔΕΗ.

12:00 τον Κόμβο Καινοτομίας Υδρογόνου – ΕΚΕΤΑ, πρώην ΑΕΒΑΛ, στην Πτολεμαΐδα.

13:00 την ιδιωτική επένδυση της εταιρείας Bakeshack.

14:00 το Κέντρο Ανάπτυξης Δεξιοτήτων και Απασχόλησης στην Κοζάνη.

Β. Νομός Καστοριάς. Ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας και ο υφυπουργός Ανάπτυξης Λάζαρος Τσαβδαρίδης θα επισκεφθούν:

11:00 το ΕΠΑΛ Καστοριάς.

11:30 τοv Σεβασμιώτατο Μητροπολίτη Καστοριάς κ. Καλλίνικο.

12:00τον Δήμαρχο Καστοριάς.

12:30 την Αντιπεριφέρεια Καστοριάς όπου θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη υπό τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα με τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α’ και Β’ Βαθμού. Αντικείμενο σύσκεψης: Υποδομές και αναπτυξιακά έργα της Π.Ε. Καστοριάς. Συντονισμός ενεργειών για την προώθηση σημαντικών έργων της περιοχής.

Επίσης στις 12:30ο υφυπουργός Ανάπτυξης  Λάζαρος Τσαβδαρίδης θα επισκεφθεί το Επιμελητήριο Καστοριάς και θα έχει σύσκεψη με παραγωγικούς φορείς.

Γ.Νομός Φλώρινας. Ο αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης, θα πραγματοποιήσει τις κάτωθι συναντήσεις και επισκέψεις:

10:30 με Αντιπεριφερειάρχη Φλώρινας Αθανάσιο Τάσκα, παρουσία όλων των Δημάρχων του Νομού.

11:30 ΕΒΕ Φλώρινας.

12:30 Ξινό Νερό Αμυνταίου.

13:30 Κτήμα Άλφα.

Δ. Νομός Γρεβενών.  Ο υφυπουργός στον Πρωθυπουργό Θανάσης Κοντογεώργης θα επισκεφθεί :

10:00 τον οδικό άξονα Αγία Παρασκευή – Βασιλίτσα.

10:30 την ιδιωτική επένδυση της εταιρείας Ζέικος.

11:30-12:30

• ⁠⁠το γήπεδο Μίλτος Τεντόγλου,
• ⁠⁠το νέο Πάρκο Ψυχαγωγίας Γρεβενών.
• ⁠⁠σε σχολική μονάδα όπου υλοποιείται το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου».
• ⁠⁠τα ΤΕΠ του Νοσοκομείου Γρεβενών.

12:45 σύσκεψη στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας με αντικείμενο το «Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης Γρεβενών» και την πορεία υλοποίησης του παρουσία τοπικών φορέων.

The post Περιοδεία 7 Υπουργών στη Δυτική Μακεδονία – Στη Φλώρινα ο Νίκος Παπαθανάσης appeared first on Νέα Φλώρινα.

Παράλληλα, η Πέτη Πέρκα υπογράμμισε την «αλλεργία» που έχει η κυβέρνηση στην ουσιαστική δημοκρατική διαβούλευση με την κοινωνία και τους κάθε φορά εμπλεκόμενους φορείς. Γι’ αυτό ανέφερε τα «πυρά» που είχε δεχτεί το νομοσχέδιο στην προηγούμενη μορφή του από τις ΔΕΥΑ, αλλά και την Ένωση των ΔΕΥΑ: « Η ΕΔΕΥΑ είχε ζητήσει από το ΥΠΕΝ να επανεξετάσει το σχέδιο νόμου και να εμπιστευθεί την Αυτοδιοίκηση, ενώ δηλώνει ότι είναι στη διάθεση του υπουργείου, καθώς και του αρμόδιου για τις ΔΕΥΑ Υπουργείου Εσωτερικών για ειλικρινή συνεργασία που θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της λειτουργίας των δευα προς όφελος του φυσικού πόρου και της κοινωνίας». Ανάλογες αντιδράσεις είχε και η Κεντρική Ένωση Δήμων, η οποία είχε ζητήσει διάλογο και όχι αιφνιδιασμούς και είχε εκφράσει την αντίθεσή της στις αναγκαστικές συγχωνεύσεις. Η βουλεύτρια σημείωσε «Νομοθετείτε χωρίς να έχει προηγηθεί διάλογος με τις ΔΕΥΑ και με την τοπική αυτοδιοίκηση».

Στη συνέχεια εξέθεσε το ιστορικό για το πώς φτάσαμε στην σημερινή κατάσταση: «Το πρόβλημα βιωσιμότητας των ΔΕΥΑ, το οποίο επικαλείται η κυβέρνηση της ΝΔ και ισχυρίζεται ότι με το παρόν σχέδιο νόμου θα λύσει, είναι ένα πρόβλημα που έχει προκληθεί ουσιαστικά με δική της ευθύνη». Ξεκαθάρισε ότι «το βασικό κόστος των ΔΕΥΑ δεν είναι άλλο από το ενεργειακό κόστος για την λειτουργία τους. Το κόστος αυτό άρχισε να εκτινάσσεται αρχικά με την εφαρμογή της ρήτρας αναπροσαρμογής από την ΔΕΗ τον Αύγουστο του 2021. Η ΕΔΕΥΑ έκανε λόγο τότε για 80% αύξηση τους κόστους μέσα σε λίγους μήνες, το ενεργειακό κόστος των ΔΕΥΑ έφτασε να αντιπροσωπεύει το 40% με 50% του συνολικού λειτουργικού τους κόστους. Και αφού οι ΔΕΥΑ περιήλθαν σε αυτήν την πολύ δύσκολη κατάσταση και άρχισαν να αντιμετωπίζουν πλέον πρόβλημα βιωσιμότητας, ήρθε η κυβέρνηση, το 2025 με το προηγούμενο σχέδιο νόμου που ήταν σε δημόσια διαβούλευση τον Φεβρουάριο του 2025 να πει ότι θα λύσει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί ουσιαστικά με δική της ευθύνη. Οι δε προβλέψεις του προηγούμενου νσχ περιέγραφε ΔΕΥΑ δύο ταχυτήτων: τις καλές και τις κακές», εξηγώντας ότι «καλές θα ήταν όσες θα προχωρούσαν σε συγχώνευσή τους οικειοθελώς και θα λάμβαναν επιδότηση των οφειλών τους προς τους παρόχους ρεύματος σε ποσοστό 70% και κακές θα ήταν αυτές που δεν θα προχωρούσαν στη συγχώνευσή/ συνένωσή τους και οι οφειλές τους θα επιδοτούνταν σε ποσοστό μόλις 30%». Σημείωσε, μάλιστα και ότι η κυβέρνηση είχε ψηφίσει σχετική τροπολογία τον Δεκέμβριο του 2025 (ν. 5176/2024). Χαρακτήρισε την ρύθμιση «απαράδεκτη» τονίζοντας ότι πρόκειται για «εκβιασμό των ΔΕΥΑ».

Επιπλέον, η Πέτη Πέρκα τοποθετήθηκε και για το «πρόγραμμα Απόλλων» για τις ΔΕΥΑ, υπογραμμίζοντας την αποτυχία του, παρ’ όλο που η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου το είχε παρουσιάσει  ως την απόλυτη λύση για το ενεργειακό κόστος των ΔΕΥΑ, των ΤΟΕΒ και των Δήμων. «Η κυβέρνηση διατεινόταν πως θα μείωνε το ενεργειακό τους κόστος κατά 50% και τι έγινε τελικά; Τίποτα απολύτως. Η παροιμιώδης καθυστέρηση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας οδήγησε στην απένταξη του Προγράμματος Απόλλων από τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ένα ζήτημα που έχω αναδείξει και εγώ προσωπικά με μέσα Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, τόσο τις καθυστερήσεις αλλά και την απένταξη», σημείωσε.  Υπενθύμισε μάλιστα ότι η Νέα Αριστερά έχει ασκήσει κριτική στην κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή νομοθέτησης του Προγράμματος «Απόλλων», « επειδή νομοθετούσατε και επιβάλλατε και πάλι από τα πάνω, χωρίς κανέναν διάλογο με τους εμπλεκόμενους φορείς, δηλαδή την τοπική αυτοδιοίκηση, τις ΔΕΥΑ, τους ΤΟΕΒ, ΓΟΕΒ, ένα πρόγραμμα που θα συνέδεε τις παροχές τους με έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας ιδιωτών και άρα σε κάποια τιμή, ενώ εμείς σάς έχουμε προτείνει επανειλημμένως να διαθέσετε κονδύλια για να φτιάξουν οι φορείς αυτοί τα δικά τους έργα καθαρής ενέργειας».

Η Πέτη Πέρκα επεσήμανε ότι «η κυβέρνηση δεν ενδιαφέρεται πραγματικά για ενεργειακή δημοκρατία για αυτό δεν προχωράει σε ένα τέτοιο πρόγραμμα και χρηματοδότηση, αλλά ενδιαφέρεται μόνο να κάνει συμφωνίες και «δουλειές» με τα διάφορα ιδιωτικά συμφέροντα με τα οποία συνομιλεί το υπουργείο και το Μέγαρο Μαξίμου».

Κλείνοντας την τοποθέτησή της, υπογράμμισε ότι «η Νέα Αριστερά από θέση αρχής είναι απέναντι στο σχέδιο μεταφοράς της διαχείρισης των Υδάτων σε Ανώνυμες Εταιρείες που λειτουργούν με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια». Δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην θύελλα αντιδράσεων που έχει προκληθεί με επίκεντρο τις συγχωνεύσεις των ΔΕΥΑ και άλλες προβληματικές διατάξεις. Χαρακτηριστικά μίλησε για «το ζήτημα των έργων για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας, που έχει εγείρει πολλές αντιδράσεις τόσο για τον ίδιο τον σχεδιασμό όσο και για το γεγονός ότι στο άρθρο 36, προβλέπεται ότι τα έργα αυτά θα μπορούν να προχωρούν χωρίς ανοιχτούς διαγωνισμούς, αλλά με κλειστή διαδικασία προσκλήσεων σε τρεις εταιρείες, ενώ εξαιρούνται από μια σειρά δικλίδων προστασίας όπως οι εγκρίσεις του Τεχνικού Συμβουλίου, η ανάρτηση των συμβάσεων συμβούλων στο ΕΣΗΔΗΣ, αλλά και οι αδειοδοτήσεις με τη συνήθη διαδικασία». Έκανε λόγο και για τις «απαράδεκτες ρυθμίσεις για την ιδιωτική πολεοδόμηση σε εγκαταλελειμμένους και φθίνοντες οικισμούς», τονίζοντας ότι «δεν μας πείθει η ρητορική περί «βιώσιμης ανάπτυξης και περιφερειακής πολιτικής»». Και κατέληξε σημειώνοντας ότι το υπουργείο «εισάγει ένα ακόμη εργαλείο που θυσιάζει τον πολεοδομικό σχεδιασμό και την προστασία των περιοχών στο βωμό της Real Estate κερδοφορίας και των μεγάλων τουριστικών επενδύσεων ενώ την ίδια στιγμή – με το ν. 5299/2026  – ουσιαστικά καταργεί το δικαίωμα ατομικής οικοδόμησης για τις μικρές και εκτός ορίων του (όποιου) σχεδίου ιδιοκτησίες».

Ακούστε ολόκληρη την τοποθέτηση: https://www.youtube.com/watch?v=_JkYJazxqSM

The post Πέτη Πέρκα: «Η κυβέρνηση στραγγαλίζει τις ΔΕΥΑ με το ενεργειακό κόστος και μετά τις εξαναγκάζει σε συγχωνεύσεις» appeared first on Νέα Φλώρινα.