Τα υποσχόμενα «χρυσά αυγά» που παρουσιάζονται κάθε τόσο για τη Φλώρινα δεν είναι καν επίχρυσα. Είναι κλούβια.

Και το χειρότερο είναι ότι η τοπική κοινωνία καλείται διαρκώς να χειροκροτεί εξαγγελίες, τελετές και επικοινωνιακές παραστάσεις, την ώρα που τα πραγματικά προβλήματα όχι μόνο παραμένουν άλυτα, αλλά επιδεινώνονται.

Αφορμές για τα παραπάνω αποτελούν:

• τα εγκαίνια για τον επανερχομό του τρένου στις 5/5/2026, με πλήρη παρουσία και πολιτική νομιμοποίηση από την Αυτοδιοικητική ηγεσία,
• η πολυδιαφημισμένη πολιτική εκδήλωση της ΔΕΕΠ Νέας Δημοκρατίας με συνδιοργανωτή (!!!) το ΕΒΕ Φλώρινας με φιλοξενούμενο τον ευρωβουλευτή κ. Γ. Αυτιά.
• η ημερίδα για τον τουρισμό,
• η παραχώρηση οικοπέδου (ΣΟΑ) για την ανέγερση ακόμη ενός Ναού,
• καθώς και όσα προηγήθηκαν: τα εγκαίνια του Κέντρου Υγείας Αμυνταίου, η ανάθεση μελέτης ύψους 250.000 ευρώ για το τι θα γίνει τελικά με το ΚΕΦΙΑΠ
• και οι αλλεπάλληλες ανακοινώσεις καλών προθέσεων και μελλοντικών έργων από την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας για την Π.Ε. Φλώρινας.

Δεν είναι όμως η πρώτη φορά που βιώνουμε το ίδιο έργο για τον επανερχομό του τρένου. Ήδη και το 2006 είχαν πραγματοποιηθεί πανηγυρικά εγκαίνια από τον τότε υπουργό κ. Λιάπη— με τη διαφορά ότι τότε είχε προηγηθεί ουσιαστικό έργο ανακαίνισης της σιδηροδρομικής γραμμής Πλατύ – Φλώρινα – Κοζάνη. Ας μην ξεχνάμε επίσης ότι από το 2011 έως το 2014 υπήρξε διακοπή των δρομολογίων λόγω κρίσης και διαδικασιών εξυγίανσης του τότε ΟΣΕ. Το 2014 το τρένο επέστρεψε μέχρι τη Φλώρινα, για να διακοπεί ξανά το 2023, μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, με επίκληση ζητημάτων ασφαλείας. Η ασφάλεια αυτή αφορούσε κυρίως την εγκατάσταση δικτύου επικοινωνίας στις σήραγγες από Έδεσσα ως Άγρα — έργο που χρειάστηκε τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί. Την ίδια στιγμή, στο υπόλοιπο δίκτυο δεν έγινε καμία ουσιαστική παρέμβαση, ενώ η κατάσταση στις οδικές διαβάσεις είναι σήμερα χειρότερη από ό,τι πριν το 2023, λόγω εγκατάλειψης.

Αντίστοιχη εικόνα και στο Κέντρο Υγείας Αμυνταίου: (ακόμη ένα πανάκριβο υπερτιμημένο έργο) που οργανώθηκε πανηγυράκι χωρίς ουσία, οργανωμένο περισσότερο για κομματικά οφέλη παρά για την πραγματική ενίσχυση των δομών υγείας της περιοχής.(Σχετικό άρθρο έχουμε δημοσιεύσει για τις Δομές Υγείας στο Αμύνταιο στις20/1/2026).

Όταν δεν έχεις να επιδείξεις έργο και μάλιστα όλα πάνε στραβά, κάτι πρέπει να εφεύρεις μπας και ξεγελάσεις τους Ιθαγενείς…!

Και αφού ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε επανειλημμένα τη Φλώρινα και συνολικά τη Δυτική Μακεδονία — μια περιοχή που δοκιμάζεται σκληρά από τη βίαιη απολιγνιτοποίηση — χωρίς να επιλύσει κανένα ουσιαστικό πρόβλημα, εμφανίστηκε ως «σταρ» και ο πολυπράγμων ευρωβουλευτής κ. Γ. Αυτιάς, τον οποίο με δόση περισσής αφέλειας υποδεχτήκαμε για διορθώσει (;)αυτά που δεν μπόρεσε η Κυβέρνηση και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.

 Μέσα σε αυτό το κλίμα αναποτελεσματικότητας και προδιαγεγραμμένης υποβάθμισης, η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας εξακολουθεί να διατυμπανίζει έργα και σχεδιασμούς. Όμως, επί των ημερών της και εν μέσω απολιγνιτοποίησης:

• στην περιοχή εξελίσσεται μια απέραντη «καθρεφτοποίηση» με την εγκατάσταση 20.000  στρεμ. φωτοβολταϊκών  στο ορυχείο Αμυνταίου με την Αυτοδιοίκηση θεατή των εξελίξεων (μόνο η Αντ/ση στο Π.Σ. δεν αρκεί).
• αλλάζουν οι χρήσεις γης χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο και έγκυρο Χωροταξικό.
• έχει κλείσει ο σύγχρονος επίσης σταθμός της Μελίτης (όπως η Πτολ/δα 5).
• συνεχίζεται η θλιβερή κατάσταση στην Αχλάδα,
• ενώ η διαχείριση των λιγνιτικών αποθεμάτων γίνεται με τρόπο προκλητικά επιζήμιο για τα Εθνικά συμφέροντα.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι η προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή χαρακτήρισε την Π.Ε. Φλώρινας «θύλακα καινοτομίας» και όχι «Ζώνη», όπως την Εορδαία και την Κοζάνη που είναι στην ίδια ταχύτητα Απολιγνιτοποίησης. Έκανε άραγε κάτι η σημερινή Περιφερειακή αρχή για να αποκαταστήσει αυτή την αδικία;

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά:

• οι μελέτες για τον κάθετο οδικό άξονα ξεκινούν πάλι από το μηδέν, χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση,
• η μελέτη του δρόμου Φλώρινα – Ανταρτικό, πάνω στην οποία δαπανήθηκαν είκοσι χρόνια μελετών, εγκαταλείφθηκε ως ακριβή και ανέφικτη,
• η σήραγγα της Κλεισούρας εκτινάχθηκε από τα 70 στα 95 εκατομμύρια ευρώ, απορροφώντας πολύτιμους πόρους εις βάρος νέων έργων,
• καμία άλλη σοβαρή οδική μελέτη δεν εξελίσσεται, για την ΠΕ Φλώρινας.
• ενώ η ολοκλήρωση και η λειτουργία της διάβασης του Λαιμού οδηγείται πλέον με βεβαιότητα για μετά το 2030.
• Τα έργα των αρδευτικών παραμένουν ερωτηματικό.

Η μοναδική επένδυση που διαφαίνεται, η αναβάθμιση του χιονοδρομικού κέντρου στη Βίγλα, ευχόμαστε πραγματικά να προχωρήσει ομαλά, καθώς επί τέσσερα χρόνια η πρώην Νομαρχία και επί δεκαπέντε χρόνια η αιρετή Περιφέρεια απέτυχαν να την προωθήσουν.

Εκτός της στοχευμένης επίσης παρέμβασης της Περιφέρειας στην Κινηματογραφική παρακαταθήκη της Φλώρινας (Θ. Αγγελόπουλος), για την οποία πρέπει να  συγχαρούμε τους συντελεστές, αν και έχει δρόμο ακόμη, κατά τ’ άλλα ας μην ανησυχούμε, πραγματοποιούνται ημερίδες με τίτλους όπως «Φλώρινα: Τουρισμός με ταυτότητα…», χρηματοδοτούμενες από πόρους του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης, από αυτούς που σπαταλούνται απλόχερα και συγχρόνως ποσοτικά μειώνονται.

Χρόνια τώρα ακούμε τις ίδιες γενικές ιδέες, τις ίδιες ευχές και τα ίδια θεωρητικά σχέδια. Αυτά όμως που λείπουν είναι τα συγκεκριμένα έργα που θα επιτρέψουν την ουσιαστική αξιοποίηση των τουριστικών πόρων της Φλώρινας. Και αυτά δεν γίνονται, γιατί απλούστατα δεν υπάρχει η αναγκαία προετοιμασία.

Και επειδή η θρησκευτικότητα στη Φλώρινα υστερεί μάλλον λόγω έλλειψης λατρευτικών χώρων, φημολογείται η ανέγερση ακόμη ενός Ναού σε χώρο όπου παλαιότερα είχε συζητηθεί η κατασκευή ενός σύγχρονου και λειτουργικού Δημαρχείου — ενός έργου που πράγματι έχει ανάγκη η πόλη- αλλά δεν προχώρησε γιατί στο ρυμοτομικό ο χώρος προορίζεται για Σχολική μονάδα.

Κλείνοντας, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη η μαζική έκδοση ευχαριστηρίων από θεσμικούς φορείς και Δήμους της Δυτ. Μακ. για τα «αντίδωρα» που δίνονται στις τοπικές κοινωνίες ως αντάλλαγμα της καταστροφικής πολιτικής της βίαιης Απολιγνιτοποίησης αποπροσανατολίζοντας έτσι την κοινή γνώμη. Όπως επίσης και το έλλειμμα καθαρών θέσεων απέναντι στα μεγάλα ζητήματα που εξελίσσονται στη Δυτική Μακεδονία.

The post Εικονική πραγματικότητα και επαναλαμβανόμενος εμπαιγμός της Φλώρινας appeared first on Νέα Φλώρινα.

Κέντρο Υγείας Αμυνταίου
Το 2019 εντάχθηκε στο ΠΕΠ Δυτικής Μακεδονίας το έργο «Ενεργειακή αναβάθμιση του Κέντρου Υγείας Αμυνταίου», με προϋπολογισμό 192.690€, το οποίο υλοποιήθηκε την περίοδο 2021–2023. Πριν καν ολοκληρωθεί η πρώτη εργολαβία, τον Μάιο του 2023, η 3η ΥΠΕ προκήρυξε νέο έργο με το ίδιο αντικείμενο, χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης «Ελλάδα 2.0», με προϋπολογισμό 1.542.000€ για το Κ.Υ. Αμυνταίου. Η δεύτερη εργολαβία δόθηκε κατ’ αποκοπή, με ελάχιστη έκπτωσημόλις 2%, σύμφωνα με μελέτη που είχε την υποχρέωση να συντάξει ο ίδιος ο εργολάβος. Δηλαδή, Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει!

Το γεγονός δημιουργεί δικαιολογημένο προβληματισμό για την αναγκαιότητα και το ύψος της δαπάνης, όταν αυτή αγγίζει τα 1.500€/τ.μ. για ένα ήδη ανακαινισμένο κτίριο.

Τα ερωτήματα εύλογα:

• Πώς δικαιολογείται η τεράστια διαφορά προϋπολογισμών μεταξύ των δύο συνεχιζόμενων έργων με το ίδιο αντικείμενο;
• Το πρώτο έργο έγινε για να ρίξουν στάχτη στα μάτια αυτοί που το αποφάσισαν και το ενέταξαν στο ΠΕΠ;
• Ή στο δεύτερο διακρίνεται μία υπερβολή, όταν μάλιστα οι πόροι προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης «Ελλάδα 2.0», που το διαχειρίζονται ανοιχτόχερα για να προλάβουν να το ξοδέψουν μέχρι το τέλος του 2026;

Μιλάμε, δηλαδή, για μεγάλο «πάρτι» που δυστυχώς δεν περιορίζεται στα όρια της Δυτικής Μακεδονίας…!

Την ίδια στιγμή, το Κέντρο Υγείας, που το 1986 λειτουργούσε με πλήρη στελέχωση και παρουσία όλων των βασικών ειδικοτήτων, είχε: 2 παθολόγους, 3 γενικούς γιατρούς, 2 παιδιάτρους, 2 οδοντιάτρους, 2 χειριστές ακτινολογικού, 2 κοινωνικούς λειτουργούς, 2 παρασκευαστές μικροβιολογικού, 2 μαίες, 6 νοσηλεύτριες, το απαραίτητο διοικητικό προσωπικό, οδηγούς -τραυματιοφορείς  και, σε πενθήμερη βάση, επισκέψεις όλων των ειδικών γιατρών του Νοσοκομείου Φλώρινας.

Σήμερα υπολειτουργεί, στελεχωμένο κυρίως από αγροτικούς γιατρούς, των οποίων τις υπηρεσίες στερούνται οι οικισμοί του Δήμου (δεν αναφερόμαστε στις συνταγογραφήσεις αλλά σε ελάχιστη πρωτοβάθμια φροντίδα).

Το πρόβλημα των Μονάδων Υγείας κε Υπουργέ δεν είναι οι επαναλαμβανόμενες ανακαινίσεις, αλλά η έλλειψη ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού και η υποβάθμιση της πρωτοβάθμιας φροντίδας.

ΚΕΦΙΑΠ Αμυνταίου

Μεγάλο πρόβλημα, επίσης, είναι η αναποφασιστικότητά σας και ο εμπαιγμός της κοινωνίας στην περίπτωση του Κέντρου Φυσικής Ιατρικής και Αποκατάστασης (ΚΕΦΙΑΠ), μιας μονάδας Υγείας που, εκτός από τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες φυσικής αποκατάστασης σε χρονίως πάσχοντες, μπορεί να δώσει οικονομική ζωντάνια στον Δήμο Αμυνταίου που μαραζώνει.

Δέσμευση αναβάθμισης σε ισχυρή μονάδα υγείας του τέως Υπουργού Υγείας κ. Χρυσοχοΐδη είχαμε εξασφαλίσει με τον προηγούμενο Δήμαρχο κατά την επίσκεψή μας τον Οκτώβριο του 2023, καθώς και προώθηση της ενεργειακής αναβάθμισης και της ριζικής ανακαίνισης του κτιρίου μέσω του Πράσινου Ταμείου (με εξασφαλισμένη δέσμευση από τον Υπουργό Οικονομικών κ. Παπαθανάση). Συγχρόνως είχε προχωρήσει η σύνταξη οικονομοτεχνικής μελέτης, μετά από εντολή του Υπουργείου, από τις υπηρεσίες του Νοσοκομείου Φλώρινας  με ημερομηνία 3-11-2023, προκειμένου να προχωρήσει άμεσα η αναβάθμισή του.

Με την αλλαγή πολιτικής ηγεσίας στο Υπουργείο Υγείας, από τις αρχές του 2024 το θέμα εισήλθε σε στασιμότητα, παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις, μεταξύ των οποίων επερωτήσεις στη Βουλή διαχρονικά (κ. Κουκουλόπουλος Π.-ΠΑΣΔΟΚ, ΚΚΕ), κινητοποίηση με πορεία της ΕΣΑμεΑ, επισκέψεις, Μητροπολίτη Καστοριάς, εκπροσώπων κομμάτων, παρεμβάσεις της νέας Δημοτικής Αρχής, δημόσιες παρεμβάσεις πολιτικών προσώπων κ.λπ.

Μας έμεινε η δημόσια δήλωση του Υπουργού κ. Γεωργιάδη, στις 19-4-2024, κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στη δομή, ότι «η Κυβέρνηση θα στηρίξει το ΚΕΦΙΑΠ ως δημόσια δομή Υγείας».

Πέρασαν σχεδόν δύο χρόνια και η μόνη εξέλιξη είναι η ανακοίνωση της «γαλαντόμας» ανάθεσης εκπόνησης νέας μελέτης ύψους 250.000 ευρώ για τη μετεξέλιξη του ΚΕΦΙΑΠ, με ορίζοντα ολοκλήρωσής της την εκλογική χρονιά του 2027. Με άλλα λόγια, οι αρμόδιοι πετούν τη μπάλα στην εξέδρα και το παιχνίδι τους το πληρώνουν πανάκριβα οι πολίτες.

Το ερώτημα είναι εύλογο: γιατί χρειάστηκαν δύο χρόνια για να αποφασιστεί η εκπόνηση άλλης μίας παρεμφερούς μελέτης, όταν ήδη υπάρχει η προαναφερθείσα, που συντάχθηκε από τις υπηρεσίες του Νοσοκομείου Φλώρινας.

Και ενώ επικρέμεται ο κίνδυνος να διακοπεί η λειτουργία του ΚΕΦΙΑΠ, λόγω της αδυναμίας στελέχωσής του με ιατρικό προσωπικό. Όχι μόνο δεν κατέστη δυνατή η στελέχωσή του με επιπλέον γιατρούς άλλων ειδικοτήτων (πχ ορθοπεδικό, ψυχίατρο, νευρολόγο), που είναι απαραίτητοι για την πλήρη υποστήριξη των νοσηλευόμενων, δυστυχώς, η αποχώρηση ήδη του βασικού Ιατρικού στελέχους  που υπηρετούσε στη Δομή, θα έχει ως αποτέλεσμα τον οριστικό μαρασμό του.

Είναι περισσότερο από φανερό ότι οι Κυβερνητικές επιλογές παραπέμπουν σε ένα εύσχημο τρόπο μόνιμης αναβλητικότητας, αντί να ληφθούν άμεσα αναγκαίες αποφάσεις προκειμένου να επιτευχθεί η ριζική αναβάθμιση και η ουσιαστική αξιοποίηση των πλήρων δυνατοτήτων του ΚΕΦΙΑΠ.

Φαίνεται ότι με το υπάρχον πλαίσιο λειτουργίας του, δηλαδή ως Δημόσια Δομή που παρέχει ΔΩΡΕΑΝ υπηρεσίες υγείας, το Κέντρο προκαλεί δυσανεξία στη σημερινή Πολιτική πλειοψηφία που στηρίζει και προωθεί την ιδιωτικοποίηση της Υγείας, οδηγώντας το στην πλήρη απαξίωση.

Γιάννης Στρατάκης

Λάζαρος Λαβασίδης

The post Δομές Υγείας του Δήμου Αμυνταίου: Ο συμπατριώτης μας αρμόδιος Υπουργός και η σκληρή πραγματικότητα appeared first on Νέα Φλώρινα.

Πέρασαν 6 χρόνια από το Σεπτέμβρη του 2019, όταν ο σημερινός πρωθυπουργός από το βήμα του ΟΗΕ ανακοίνωνε τη βίαια απολιγνιτοποίηση της Χώρας μας. Βιαιότερη τελικά από τον αρχικό προγραμματισμό, αφού ο κύκλος του λιγνίτη θα κλείσει μέσα στο 2026, αντί του αρχικού 2028.

Πώς διαμορφώνεται σήμερα ο ενεργειακός χάρτης στη Δυτική Μακεδονία;

– Ήδη έκλεισαν οριστικά 10 συνολικά Λιγνιτικές Μονάδες συνολικής ισχύος 3000 MW περίπου.

Λειτουργούν περιστασιακά ο ΑΗΣ Πτολεμαΐδα 5, 660 MW και oι Μονάδες 3, 4 και 5 του Αγίου Δημητρίου ισχύος 960 MW που πήραν παράταση εξαιτίας των αναγκών της τηλεθέρμανσης Κοζάνης, μέχρι το Μάιο του 2026. για να ακολουθήσει και το κλείσιμο της Πτολεμαΐδας 5 μέσα στον ίδιο χρόνο.

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από 30% περίπου με καύσιμο το λιγνίτη το 2019 για τη συνολικές ενεργειακές ανάγκες της χώρας έπεσε στο 5% και λιγότερο σήμερα.

Αναμένεται μηδενισμός το 2026, υπολογίζοντας την παύση της 5^ης μον. Πτολεμαΐδας και την αντικατάστασή της με μονάδα φυσικού αερίου ανοιχτού κύκλου ισχύος 350 MW. Τι σημαίνει ανοιχτού κύκλου. Κάλυψη μόνο έκτακτων Ενεργειακών αναγκών και εφεδρεία της Μονάδας. Απόδοση γύρω στο 35%, αντί 55 έως 60% μιας μονάδας συνδυασμένου κύκλου που θα έμπαινε συστηματικά στο ενεργειακό σύστημα. Στα διάφορα δημοσιεύματα αναφέρεται ως μετατροπή της υφιστάμενης Μονάδας. Δεν πρόκειται περί αυτού αλλά για κατασκευή νέας μονάδας που θα χρησιμοποιήσει τις υφιστάμενες υποδομές.

Εδώ προκύπτει το ερώτημα: Υπάρχουν ποινικές ευθύνες από την αλλαγή και αυτού που θα επιχειρηθεί, το οποίο συνεπάγεται μηδενισμό αξίας της υφιστάμενης υπερσύγχρονης μονάδας που στοίχισε στον Ελληνικό Λαό 1,5 δις και δεν θα προλάβει να λειτουργήσει ούτε για 3 χρόνια .Προσθέτοντας και το κόστος κατασκευής της νέας Μονάδας 350 MW (με καύσιμο επίσης ρυπογόνο, ως προς το παραγόμενο διοξείδιο του άνθρακα, το εισαγόμενο φυσικό αέριο), που θα στοιχίσει περίπου 400 εκ. ευρώ, το συνολικό ποσό ζημίας ανέρχεται σε 2,0 δις ευρώ..

 Την ίδια χρονική στιγμή εξελίσσεται η κατασκευή μονάδας ΣΥΘΗΑ( Συμπαραγωγή Θέρμανσης Ηλεκτρισμού) ισχύος 110 MW ηλεκτρικά και 60 MW θερμικά με καύσιμο φυσικό αέριο επίσης, με προσδοκώμενο χρόνο ολοκλήρωσης αρχές του 2027 για να καλύψει δυστυχώς μόνο μέρος των αναγκών των Τηλεθερμάνσεων.

Στην περιοχή και σε όλη τη Δυτ. Μακεδονία οι εξελίξεις είναι ραγδαίες.

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του ΟΟΣΑ, είναι η πρώτη Περιφέρεια σε μείωση πληθυσμού, είναι η πρώτη Περιφέρεια στην ανεργία, είναι η πρώτη Περιφέρεια στη μείωση του ΑΕΠ, σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

 ΟΙ τηλεθέρμανσης, από κοινωνικό αγαθός στις αστικές περιοχές που είναι ανεπτυγμένες, μετατρέπονται σε βρόχο για τους χρήστες. Από το τιμολόγιο των 40 περίπου λεπτών του ευρώ ανά Θερμική μονάδα το 2019 φτάσαμε σε τιμές μεταξύ 65 και 71 λεπτών. Αύξηση πάνω από 65% . Δηλαδή η δαπάνη θέρμανσης για μία μέση κατοικία από 1.500€ ετήσια έφτασε στα 2500 και με ανοιχτό τελείως το πώς θα διαμορφωθεί .Το έργο ΣΥΘΗΑ που προανέφερα κρίνεται ανεπαρκές να καλύψει τη θερμική παραγωγή των 250 έως 300 MWh θερμικών που απαιτούνται για τις τρεις τηλεθερμάνσεις των πόλεων Κοζάνης, Πτολεμαΐδας, Αμυνταίου.

 Οδηγούμαστε λοιπόν στο μηδενισμό της λιγνιτικής παραγωγής μέσα στο 2026 αφήνοντας θαμμένους 500 εκατ. τόνους λιγνίτη, ενώ την ίδια στιγμή εξάγεται λιγνίτης στην γειτονική χώρα, τη Βόρεια Μακεδονία, που φτάνουν τους 800.000 τον. ετήσια, εισάγοντας ρύπανση από τους παμπάλαιους σταθμούς της γειτονικής μας χώρας και φτηνή ηλεκτρική ενέργεια για λογαριασμό μεγάλου επιχειρηματικού Ομίλου. Αντί να είναι σε λειτουργία η σύγχρονη επίσης μονάδα του ΑΗΣ Μελίτης. Όπως βεβαίως θα έπρεπε να συνεχίσει να λειτουργεί και η μονάδα 5 του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου και η Πτολεμαΐδα 5, η πλέον σύγχρονη μονάδα.

 Όλα αυτά εξελίσσονται σε ένα περιβάλλον άκρως κερδοσκοπικό, ιδιαίτερα ευνοϊκό για τη ΔΕΗ αε που από κρατική Εταιρεία με κοινωνικό πρόσημο για την περιοχή έχει μετατραπεί σε ελκυστικό χρηματιστηριακό προϊόν, αθετώντας κάθε γραπτή ή προφορική δέσμευση απέναντι στην κοινωνία, τις οποίες φρόντιζε να καλλιεργεί κατά την περίοδο της προγενέστερης παρουσίας της, όταν χρειαζόταν κοινωνικές συναινέσεις.

Για όσα συμβαίνουν χωροτακτικά σε αλλαγές χρήσεων γης σύντομα θα κριθούν από δικαστικές αποφάσεις. Οι ευνοϊκές όμως νομοθετήσεις σε βάρος της τοπικής κοινωνίας από την σημερινή κυβέρνηση τελειωμό δεν έχουν:

-Κατάργηση όλων των Μ.Π.Ε (Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) και ΑΕΠΟ (Αποφάσεις Έγκρισης Περιβ. Όρων), που τις συνόδευαν για την εξόρυξη του λιγνίτη και τις υποχρεώσεις αποκατάστασης των εδαφών διαχρονικά.

-Την ίδια στιγμή η ΔΕΗ απαλλάχθηκε από τις υποχρεώσεις αυτές ύψους πάνω από 1.5 δις ευρώ.

-Δωρεάν παραχώρηση 14.000 στρεμ. από το Ελληνικό δημόσιο προς τη ΔΕΗ εκτάσεων που απαλλοτριώθηκαν υπέρ Ελληνικού δημοσίου (νόμος μικρής ΔΕΗ), ουδέποτε χρησιμοποιήθηκαν για εξόρυξη λιγνίτη. Αποχαρακτηρίστηκαν ως προς τη χρήση τους, για να μετατραπούν σε εκτάσεις εγκατάστασης φωτοβολταϊκών.

 -Δωρεάν παραχώρηση άλλων 30.000 στρεμμάτων ιδιοκτησίας δημοσίου με μηδενική χρέωση για την ΔΕΗ. Της παραχωρήθηκαν ως κρατικής εταιρείας για τις ανάγκες εξόρυξης λιγνίτη.

-Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε 50.000 και πλέον στρέμματα, κατάλληλων γεωργικών εκτάσεων μέσα στο πυρήνα των ορυχείων.

Όλα τα παραπάνω «νομιμοποιήθηκαν» με ένα άρθρο και ένα νόμο, αμφίβολης συνταγματικής εναρμόνισης.

Όλα εξελίσσονται για μας, για την Δυτική Μακεδονία δραματικά με αρνητικό πρόσημο.

Έξη χρόνια τίποτε πιστικό δεν προγραμματίζεται για το μεταλιγνιτικό μέλλον της περιοχής και τους ανθρώπους της.

 Αντίθετα και παρά τις διεθνής ενεργειακές εξελίξεις το φυσικό αέριο γίνεται το Εθνικό μας καύσιμο και παραμένει.

Η ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της Χώρας μας είναι υπό αίρεση, αμφισβητείται.

Εμμονική τήρηση μιας αδιέξοδος επιλογής, την ίδια στιγμή που στην Ευρώπη οι δεσμεύσεις μηδενικών ρύπων παρατείνονται λόγω της ενεργειακής κρίσης.

 Οι άνθρωποι αγνοούνται που ζουν στον τόπο αυτό.

Κατασπαταλάται η γη που μπορεί να αποτελέσει τη νέα αναπτυξιακή πρόταση για την περιοχή.

Δέσμιοι μεγάλων συμφερόντων και αποκλεισμού ενεργειακού της τοπικής κοινωνίας. Η περιοχή μπορεί έστω και τώρα με τόσα τελεσμένα που έχουν δρομολογηθεί:

Να αποτελέσει περιοχή παράδειγμα για την ορθολογική ανάπτυξη και χωροθέτηση των ΑΠΕ, αυτόνομη ενεργειακά.

Με ενεργειακή δημοκρατία που μετέχουν οι πολίτες, οι ενεργειακές κοινότητες, η αυτοδιοίκηση.

Που η ενέργεια μπορεί να γίνει δωρεάν παρεχόμενο αγαθό για τους αγρότες και την κοινωνία, δωρεάν ή επιδοτούμενο αγαθό για τις επιχειρήσεις που θα εγκατασταθούν και είναι εγκατεστημένες στη Δυτ. Μακεδονία, για να δοθεί επιπλέον κίνητρο να καλύψουν το επιπλέον κόστος λόγω δύσκολων καιρικών συνθηκών που αντιμετωπίζουν.

Και όλα αυτά για να γίνουν, χρειάζονται πολιτική-κυβερνητική βούληση με προαπαιτούμενο την αποκεντρωμένη λειτουργία των δομών του κράτους και την συμμετοχή των θεσμικών φορέων της Δ.Μακ., που είναι ουσιαστικά αποκλεισμένοι από κάθε κέντρο σχεδιασμού και αποφάσεων.

The post Αδιέξοδη βίαια απολιγνιτοποίηση με θύματα τους κατοίκους της Δυτ. Μακεδονίας appeared first on Νέα Φλώρινα.

π. Νομάρχης Φλώρινας – τ. Περιφ. Σύμβουλος

 Βρεθήκαμε πρόσφατα για τριήμερη επίσκεψη στη γειτονική μας Αλβανία. Είχε προηγηθεί πρόσφατα επίσκεψή μας πριν 3 περίπου χρόνια. Τότε είχαμε επισκεφτεί μεταξύ άλλων τα Τίρανα, το Δυρράχιο, Αυλώνα, Αργυρόκαστρο. Τα ξαναεπισκεφτήκαμε και πάλι. Επιπλέον είχαμε την ευκαιρία να δούμε το Μπεράτι, τους Άγιους Σαράντα, Χιμάρα, Εξαμίλι, Βουθρωτό. Οι αλλαγές θεαματικές σε υποδομές, καλλωπισμούς πόλεων και τουριστική αξιοποίηση. Και αυτές οι αλλαγές δεν θα μπορούσε να γίνουν αν δεν πρωταγωνιστούσαν η Πολιτεία με τις θεσμικές της μορφές, Κυβέρνηση, Αυτοδιοίκηση κ.λ.π..

Χαρακτηριστικά παραδείγματα:

–Τίρανα εικόνα Ευρωπαϊκής πόλης με σύγχρονη αρχιτεκτονική, κλειστές αγορές, αξιοποίηση κάθε δυνατότητας( την προηγούμενη της άφιξής μας είχε προηγηθεί συναυλία των Scorpions στην κεντρική πλατεία, ενώ αφίσες Ελλήνων Καλλιτεχνών διαφήμιζαν την άφιξή τους).

-Δρόμος Τίρανα-Δυρράχιο από δύο λωρίδων αυτοκινητόδρομος μετατρέπεται σε τετράϊχνο ανά κατεύθυνση.

– Δυρράχιο, Αυλώνας, Άγιοι Σαράντα, σύγχρονες περιποιημένες πόλεις, μαρμαρόστρωτες πλατείες, εκτεταμένες πεζοδρομήσεις, παραλιακά μέτωπα φρεσκοαναπλασμένα, σύγχρονα ελκυστικά. – Μπεράτι ένας καλοδιατηρημένος παραδοσιακός οικισμός με οθωμανική ιστορία καλοδιατηρημένο κάστρο.

-Επίσης παραδοσιακό πετρόκτιστο το Αργυρόκαστρο, που φτάνοντας στον άριστα διατηρημένο οικισμό με το εντυπωσιακό κάστρο σε περιμένει υπόγειο πάρκινγκ για να οδηγηθείς με το ασανσέρ στην καρδιά της πόλης ( το πάρκινγκ πριν 3 χρόνια ήταν υπό κατασκευή).

– Εξαμίλι πιο νότια στα σύνορα μαζί με τον αξιόλογο διατηρημένο και αξιοποιημένο αρχαιολογικό χώρο του Βουθρωτού. Το Εξαμίλι σύγχρονο τουριστικό θέρετρο, «η Μύκονος» της Αλβανίας την αποκαλούν.

Ιδιαίτερη μνεία, γιαυτό που συναντήσαμε στις πηγές Γαλάζιο Μάτι, μεταξύ Αγίων Σαράντα και Αργυροκάστρου. Βρεθήκαμε σε μία περιοχή όπου συνωστίζονταν οι επισκέπτες. Ένα πανέμορφο φυσικό τοπίο. Διαθέσιμο τεράστιο πάρκινγκ, στην είσοδο του οποίου εκτός των απαραίτητων ευπρεπών πολυάριθμων κυλικείων, υπήρχαν διαθέσιμα ηλεκτρικά δίτροχα, ενώ πιο πάνω συναντάς το ηλεκτρικό τρενάκι για να σε οδηγήσει πάνω από τη στέψη του φράγματος σε περίπου 2,5 km στις πηγές Γαλάζιο Μάτι. Εκτός αν προτιμήσει κάποιος να συνεχίσει πεζός απολαμβάνοντας το απαράμιλλο φυσικό τοπίο.

Όλες οι υποδομές φαίνονται φρεσκοφτιαγμένες, όπως και η σύγχρονη οργάνωση του χώρου. Δήμος Φοινίκης (αρχαιοελληνική περιοχή) ο διαχειριστής. Ο χώρος είχε επισκεψιμότητα γύρω στα 50 αυτοκίνητα ανά ημέρα και 200 έως 300 άτομα, πριν την ανάπλαση η οποία ολοκληρώθηκε πριν 3 χρόνια, όπως μας δήλωσαν. Τη μέρα της επίσκεψής μας (μέρα καθημερινή) πάνω από 1.500 αυτοκίνητα στο πάρκινγκ και πολλά εκτός αυτού, λόγω υπεράριθμων επισκεπτών. Πάνω από τέσσερις χιλιάδες άτομα την ημέρα. Και η θεαματική αλλαγή προέκυψε από την ανάπλαση εδώ και 3 χρόνια, σύμφωνα με τις μαρτυρίες των Ελληνικής καταγωγής Αλβανών πολιτών που εργάζονται για λογαριασμό του Δήμου.

Όλη αυτή η εικόνα συνολικά της γειτονικής μας Χώρας εύλογα μας προκάλεσε σκέψεις για το πώς θα μπορούσε να ξεκινήσει η αναδιάταξη της οικονομίας της Δυτικής Μακεδονίας και το ρόλο που καλείται να παίξουν γι΄ αυτό οι Ελληνικοί θεσμικοί φορείς, Κράτος, Αυτοδιοίκηση, για να αποκτήσει και τουριστική ταυτότητα η άγνωστη από το χάρτη του Τουρισμού αυτή περιοχή. Ας το κάνουμε λοιπόν όπως η Αλβανία…..! Μία επίσκεψη, που συνιστούμε απόλυτα, θα είναι πολύ χρήσιμη και θα πείσει αυτούς που αποφασίζουν για αυτόν τον τόπο.

The post Κάντο όπως η Αλβανία…! Ένα προς μίμηση καλό παράδειγμα! appeared first on Νέα Φλώρινα.

π. Νομάρχης Φλώρινας- τ. Περιφ. Σύμβουλος

Περίμενε κανείς κάποιο αποτέλεσμα από την πολυδιαφημισμένη συνάντηση των Δημάρχων της Δυτικής Μακεδονίας (Δ.Μ) με τον Πρωθυπουργό κ. Μητσοτάκη μετά από όσα έχουν προηγηθεί;

Τέσσερες φορές επισκέφτηκε τη Δ.Μ. μετά την αναγγελία της Απολιγνιτοποίησης (2019) ο Πρωθυπουργός και όσα κόμισε είναι γνωστά.

Τη μία ήρθε να μας ακούσει

Τη δεύτερη και την Τρίτη, που ήταν και προεκλογικές, για να μας καθησυχάσει πως όλα θα πάνε καλά, χωρίς να πει κάτι συγκεκριμένο.

Και την τέταρτη μίλησε αντ’ αυτού ο Εκπρόσωπος της ΔΕΗ, επιβεβαιώνοντας την πλήρη εκχώρηση της τύχης της Δ.Μ. εν λευκώ στα χέρια αυτών που χρόνια τη χρησιμοποίησαν και την έκαναν στυμμένη  λεμονόκουπα.

 Αυτό όμως που αναδείχτηκε από την τελευταία συνάντηση ήταν πως επρόκειτο για μία καλά σχεδιασμένη επικοινωνιακή παγίδα που δυστυχώς συνέβαλαν με τη στάση τους στην επιτυχία της οι ίδιοι οι Δήμαρχοι.

Κάθε ψευδαίσθηση  πλέον έχει εξαϋλωθεί και κάθε αγαθή- καλόπιστη πρόθεση μετατρέπεται σε αφέλεια.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν μπορούν οι Δήμαρχοι της Δ.Μ. να παίξουν τον ηγετικό ρόλο που απαιτούν οι δυσμενείς εξελίξεις που βιώνουμε συνολικά ως Περιοχή.

Εξανεμίζεται και η τελευταία μας ελπίδα ότι  Α΄ Βαθμός Αυτοδιοίκησης θα μπορούσε να αποτελέσει την τελευταία μας ελπίδα μετά το θολό μήνυμα, που εκπέμπει και παραπέμπει σε συνθηκολόγηση,  ο Β’ Βαθμός (Περιφέρεια);

Αρκεί να κατανοήσου οι  Εκπρόσωποί του (Δήμαρχοι) :

– Ότι ο Α’ βαθμός Αυτοδιοίκησης είναι ισότιμος με το Β’ βαθμό και όχι παρακολούθημα αυτού, με αυτοδύναμο- ισοδύναμο ρόλο.

– Ότι οι «καλές σχέσεις» για να διεκδικήσεις ορισμένα τοπικής σημασίας έργα υποθηκεύει συνολικά το μέλλον της Δ.Μ και δεν πρέπει να τους μετατρέπει σε ικέτες και άφωνους  μπρος τις προκλήσεις που βιώνουμε ως περιοχή. Πρέπει επιτέλους να δουν το δάσος και όχι το δέντρο.

-Ότι ο αποκλεισμός τους από τα όργανα τους ΣΔΑΜ ήταν και είναι πραξικόπημα, και πλέον επιβεβαιώνεται η σκοπιμότητά του από τις εξελίξεις..

– Ότι πρέπει να είναι συνδιαμορφωτές όλων των Αναπτυξιακών προγραμμάτων της Περιφέρειας και δεν είναι επαίτες απλά κάποιου έργου τοπικής σημασίας που εξαρτάται από τη διάθεση του κάθε Περιφερειάρχη.

 -Ότι  Αγώνας που χάνεται είναι αυτός που δεν δόθηκε ποτέ!…και η μοιρολατρική αποδοχή των τελεσμένων που βιώνουμε συνεχώς μετά την ανακοίνωση της Απολιγνιτοποίησης, ενθαρρύνουν αυτούς που σχεδιάζουν για μας χωρίς εμάς έχοντας τη νομοθετική και εκτελεστική δύναμη στα χέρια τους, με πλήθος αντισυνταγματικές και νομιμοφανείς πράξεις.

Ευτυχώς που η Ελπίδα πεθαίνει τελευταία!!!

The post Γιάννης Στρατάκης: Για τη συνάντηση Δημάρχων Δυτ. Μακεδονίας με τον Πρωθυπουργό appeared first on Νέα Φλώρινα.

Γιάννης Στρατάκης 
π. Νομάρχης Φλώρινας και τ. Περιφερειακός Σύμβουλος

Γενικό συμπέρασμα: τι αναπτυξιακό έργο έκαναν όλα αυτά τα 15 χρόνια οι προηγούμενες Αιρετές Περιφερειακές Αρχές που προηγήθηκαν; Από όσα ακούσαμε κρίνοντας από τα αποτελέσματα η διαπίστωση είναι τραγικά αρνητική!

Πέρασε 1,5 χρόνος από την ανάληψη των καθηκόντων της νέας Περιφ. Αρχής του κ. Αμανατίδη για ν’ ακούσουμε ένα σχεδιασμό, που δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά και για την καθυστέρηση και για το που θα βρεθούν οι πόροι παρά την υποβάθμιση οδικών υποδομών, που ανέμενε αλλά τελικά δεν πρόκειται να αξιωθεί η Π.Ε. Φλώρινας.

Για την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή έχουν γραφτεί από τον γράφοντα πολλά, μεταξύ των άλλων για την ανυπαρξία ετοιμότητας έργων*.

 Μερικές φιλότιμες προσπάθειες από τους τοπικούς Αιρετούς την περίοδο Καρυπίδη δεν ήταν αρκετές.

Αν δεν υπάρχει ισχυρή πολιτική βούληση και ενδιαφέρον από το Κέντρο της Περιφέρειας-Περιφερειάρχη αλλά και ενδιαφέρον και ισχυρή διεκδίκηση από τους Δήμους, αποδεικνύεται πως τίποτε δεν είναι εφικτό.

Βουλιάζουμε όλοι μαζί στο βούρκο της μετριότητας και της αναπτυξιακής απραξίας.

Αλλά μην ξεχνάμε και από την προηγούμενη Κυβερνητική θητεία του τέως Κυβερνητικού Βουλευτή για υλοποίηση σημαντικών έργων (το ίδιο βιώνουμε και με τον Νύν δυστυχώς**), με κορυφαίο παράδειγμα τον Κάθετο οδικό Άξονα, που θα ξεκινούσε άμεσα πριν δύο χρόνια.

 Έτσι λοιπόν φτάσαμε στην αποκαλυπτική Σ.Τ. που παραχώρησε ο νυν Περιφερειάρχης κ. Αμανατίδης, που μας προσγειώνει ανώμαλα στην πραγματικότητα και το απροσδιόριστο μέλλον, αφού συζητάμε για μελέτες ξανά, όσων στο παρελθόν μας υποσχέθηκαν ενώ υποτίθεται πως βρίσκονταν σε «καλό δρόμο» και τότε.

Έστω κι αν ακόμη οι προθέσεις είναι αγαθές, η απόσταση μεταξύ της προετοιμασίας και υλοποίησης των έργων είναι από μακρόχρονη έως απροσδιόριστη ‘όπως αποδεικνύεται στην Πράξη.

 Ας τα δούμε λοιπόν ένα-ένα:

1. Συνοριακή διάβαση Λαιμού. Επικεντρώνονται στην δημοπράτηση των κτιριακών εγκαταστάσεων με βάθος υλοποίησης 3 χρόνια και πουθενά δεν αναφέρεται πως ο δρόμος παράκαμψης του Λαιμού έχει πιθανό ορίζοντα υλοποίηση στο 2030, αν όλα πάνε καλά. Ήδη πέρασαν 6 χρόνια (2019) από την συμφωνία επαναλειτουργίας της.

2. Δεν ξέρω τι σκεφτόσαστε οι Πρεσπιώτες και οι Φλωρινιώτες αλλά για τη σήραγγα στο Περβάλι δεν υπάρχουν ούτε μελέτες ούτε λεφτά. Η σήραγγα της Κλεισούρας, αυτό το φοβερό σε «αναπτυξιακό» αντίκτυπο έργο για τη Δυτ. Μακεδονία, δεν επιτρέπει τη χρηματοδότηση άλλων υποδομών με τα 85 εκατομμύριο που θα μας στοιχίσει, που μπορεί να αυξηθούν, αλλά και τη συνολική δέσμευση 150 εκατ. Ευρώ που προκαλεί στο προηγούμενο και το τρέχον ΕΣΠΑ.

3. Το έργο βελτίωσης του δρόμου διασταύρωση Πρεσπών Κρυσταλλοπηγής μετατρέπεται σε ένα έργο απλής συντήρησης γιατί και εδώ οι πόροι δεν υπάρχουν κατά τα λεγόμενα του Περιφερειάρχη. Το έργο είχε απόφαση ένταξης στο ΠΕΠ το 2019(τέλος θητείας Θ. Καρυπίδη) ,όμως κανείς δεν ενδιαφέρθηκε(θητεία Κασαπίδη) να ταχτοποιήσει τις εκκρεμότητες που υπήρχαν, για κτηματολογικά ζητήματα, με αποτέλεσμα την απένταξή του.

4. Ο δρόμος Φλώρινας –Βίγλας- διασταύρωση Πρεσπών και αυτός μελετάται από την αρχή μετά την ακύρωση της μελέτης που ξεκίνησε από το μακρινό 2004!

Τι κ’ αν παραλείφθηκε από τις αρμόδιες Υπηρεσίες, αποδεικνύεται πως κανείς από το προηγούμενο πολιτικό προσωπικό δεν ασχολήθηκε με το θέμα. Και οι πολιτικές ευθύνες μεγάλες.

Το 2020 Κιοσές/Κασαπίδης (Αν/ρχης Φλώρινας/Περιφερειάρχης) διαβεβαίωναν πως σε 6 μήνες θα ολοκληρωνόταν η μελέτη προς δημοπράτηση του έργου, μετά την τακτοποίηση ορισμένων μελετητικών εκκρεμοτήτων.

5. Ακούσαμε πάλι για μελέτες αρδευτικών Βεγορίτιδας, Χειμαδίτιδας (στο οποίο περιλαμβάνεται και το υφιστάμενο του Λιμνοχωρίου), τίποτα όμως για τη δεύτερη φάση του αρδευτικού Τριανταφυλλιάς και για την αξιοποίηση του φράγματος Παπαδιάς (όχι Παρορίου) ιδιοκτησίας ΔΕΗ, τίποτα συγκεκριμένο.

6. Φοβερός …ο σχεδιασμός για τις Πανεπιστημιακές Υποδομές της Φλώρινας.

 2,2 εκατ. ευρώ για το «γιοφύρι» του κτιρίου της Αγίας Όλγας.

 Και προς αναζήτηση πόρων για την Καλών Τεχνών και των υπολοίπων κτιριακών υποδομών του Πανεπιστημίου της Φλώρινας που απαιτούνται.

7. Σύνταξη μελετών και για το δρόμο Φλώρινα- Κέλλη. Τουλάχιστον μπήκε στην ατζέντα της νυν Περιφερειακής Αρχής.

8. Τι εννοούν « θα δούμε τι θα κάνουμε με το δρόμο Ακρίτα -15ο χιλ. Φλώρινας -Βίγλας άραγε;

9. Και φτάνουμε στον Κάθετο Οδικό Άξονα.

α. Μελέτες και δω με υποβολή ΜΠΕ (Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) τελευταία (2 χρόνια τουλάχιστον η έγκριση), δηλαδή 2028 δημοπράτηση και βλέπουμε, για το τμήμα Πτολεμαΐδα- Ξινό Νερό όλα αυτά.

 β. Τμήμα Ξινό Νερό- Αμμοχώρι νέος σχεδιασμός, δηλαδή 2030 και βλέπουμε.

γ. Τμήμα Αμμοχώρι-Φλώρινα λίγο πιο προχωρημένες μελέτες εδώ.

 Προϋπολογισμός καθέτου συνολικός 220 εκατ. ευρώ, θα ενταχθούν «ψάχνοντας πόρους» κατά τα λεχθέντα από τον Περιφερειάρχη.

 ‘Όταν δεν υπάρχουν ούτε για τις & 3 και 4 (20 + 45 = 65 εκατ.).

10. Ψάχνοντας πόρους και για τη βελτίωση του δρόμου Φλώρινας- Άνω Υδρούσα- Νυμφαίο, αλλά ισχύει η δέσμευση του Περιφερειάρχη και δώ, όπως δηλώθηκε! Όμως με προθέσεις και δεσμεύσεις δεν τελειώνουν έργα.

Στα παραπάνω πουθενά δεν αναφέρεται χρηματοδότηση από ΣΔΑΜ (απολιγνιτοποίηση) έργου υποδομής της Φλώρινας!

Δεν ακούσαμε κάτι για τον αν από Θύλακας καινοτομίας (όπως αποφάσισε η προηγούμενη Περ. Αρχή) γίνει Ζώνη και η Φλώρινα.

Ούτε υπήρξε αναφορά π.χ. για την αξιοποίηση του ΚΕΦΙΑΠ Αμυνταίου που καρκινοβατεί, παρά τις κατά καιρούς Κυβερνητικές υποσχέσεις.

 Και τελειώνοντας ο Περιφερειάρχης «μας άνοιξε την καρδιά του» για την καύση απορριμμάτων στη Δυτ. Μακεδονία με το φοβερό επιχείρημα, πως όταν ζητάς να συνεχίσει ο λιγνίτης τι μας πειράζει η καύση, αν δώσει θέσεις εργασίας.

-Ίδιες οι εποχές της δεκαετίας του 60, που στην έξω από τον αναπτυξιακό χάρτη μετεμφυλιακή Δυτική Μακεδονία, όπου ακόμη και η πιο ρυπογόνα ΑΕΒΑΛ άνθησε, ο πληθυσμός της έψαχνε την επιβίωσή της με στρατιές του ενεργού εργατικού δυναμικού της να επιλέγει την ξενιτειά.

– Ίδιες οι γνώσεις και περιβαλλοντικές ευαισθησίες .

-Ίδιες οι κατηγορίες το ρύπων

– Και το κυριότερο είναι η αποικιακή πολιτική της ΔΕΗ που εξελίσσεται στη Δυτική Μακεδονία με τις ευλογίες και την αμέριστη κυβερνητική υποστήριξη, όπου:

Καταργήθηκαν ΜΠΕ και ΑΕΠΟ.

Όπου σχεδιάζει τις χρήσεις γής η ΔΕΗ για τη ΔΕΗ (με πρωθύστερη διαβούλευση με τις πλάτες της Περ. Αρχής )

Όπου δωρίζονται με ένα Νόμο ένα άρθρο 14.000 στρέμματα που απαλλοτριώθηκαν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου και ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκαν για εξόρυξη λιγνίτη (Ποντοκώμη) όπως προοριζόταν.

Που απαλλάσσεται η ΔΕΗ για τις αποκαταστάσεις των εδαφών.

Που μετατρέπει την περιοχή σε ένα απέραντο κάτοπτρο και σχεδιάζει σε λευκό χαρτί τη διαχείριση των υδατικών πόρων μας.

Σε όλα αυτά απλός θεατής η Περιφερειακή Αρχή.

 Λίγο «αξιοπρέπεια» και τοπικός πατριωτισμός χρειάζονται και κυρίως οι Αυτοδιοικητικοί θεσμοί (ο Β΄ κυρίως αλλά και ο Α΄ Βαθμός) να εκφράζουν τα συμφέροντα του τοπικών κοινωνιών που εκπροσωπούν και όχι να μετατρέπονται σε απλούς παρατηρητές ή το χειρότερο σε ιμάντες υποβοήθησης εφαρμογής καταστροφικών πολιτικών της κεντρικής εξουσίας, που σχεδιάζει και υλοποιεί πολιτικές για τον τόπο, αγνοώντας τους κατοίκους της Δυτικής Μακεδονίας.

*. με κορύφωση το άρθρο που επιβεβαιώνεται από τις εξελίξεις: «Είστε λίγο πριν την κήρυξη ως ανεπιθύμητος στη Φλώρινα κ. Κασαπίδη».

** π.χ. Το πρόσφατο Τοπικό Αναπτυξιακό που ανακοίνωσε αρχές Ιουνίου Κυβερνητικό Κλιμάκιο ύψους 1 δυς. Ευρώ, δεν απαντά σε καμία αναπτυξιακή ανάγκη (εκτός του φυσικού αερίου που αντικατέστησε την τηλεθέρμανση, γιατί έτσι βόλευε τον Κυβερνητικό σχεδιασμό), ενώ για ΚΕΦΙΑΠ, κ.α. θέματα ακούσαμε αόριστες υποσχέσεις ή σχεδιασμούς που δεν απαντούν στην καρδιά των προβλημάτων ύφεσης που αντιμετωπίζει ο τόπος. Και τίποτε για οδικές υποδομές και σιδηρόδρομο που δημιουργούν συνθήκες άρσης της απομόνωσης.

The post Γιάννης Στρατάκης: Όλα από το μηδέν ξεκινούν στην Π.Ε. Φλώρινας! appeared first on Νέα Φλώρινα.

Όλα όσα γράφονται και λέγονται τις μέρες αυτές ανάγονται στο παρελθόν, ξύνουν πληγές που όπως φαίνεται δεν επουλώθηκαν και αυτό είναι πολύ μεγάλο πρόβλημα.

Τι πιό λογικό να τραγουδά σε μία σλαβόφωνη διάλεκτο ο γηγενής κάτοικος της Φλώρινας. Να τραγουδά για τον πόνο, την αγάπη, την νοσταλγία, για τη ζωή του!

Δεν μπόρεσαν οι Εθνικιστικοί μηχανισμοί του παρελθόντος να ξεριζώσουν το πεζό λόγο, αν και το προσπάθησαν και τελικά έγινε «αναγκαίο κακό». Το έκαναν όμως για τα τραγούδια αδιακρίτως, γιατί κατ’ αυτούς ήταν περιττά και όχι αναγκαία.

Το πρόβλημα δημιουργείται όταν κάποια ελάχιστα τραγούδια(αυτά που συμπεριλαμβάνονται στο ρεπερτόριο ορισμένων μουσικών σχημάτων) έχουν στίχους προκλητικούς, που καλλιεργούν αλυτρωτισμό, μίσος, εθνική αμφισβήτηση και προτρέπουν σε διχασμό. Αυτοί λοιπόν που τα «εκτελούν», πολλές φορές και κατά παραγγελία, πρέπει να δώσουν λόγο. Και τρόπος υπάρχει (προειδοποίηση, έλεγχος και νομική οδός).

Πρέπει να σταματήσει αυτός Εθνικιστικός κατήφορος των λίγων, που μεταξύ άλλων δημιουργεί οπισθοδρόμηση, καλλιεργεί την μισαλλοδοξία εκατέρωθεν και δηλητηριάζει την μικρή μας κοινωνία. Και βέβαια δεν χρειαζόμαστε αυτόκλητους Εθνικούς θεματοφύλακες.

Τα μέσα που χρησιμοποιούνται έβγαλαν στην επιφάνεια μεθόδους του αστυνομοκρατούμενου παρελθόντος.

Εν τω μεταξύ έχει επικρατήσει η τάση μετάλλαξης των πανηγυριών σε «Μπίζνα».

Ο ασφυκτικός φορολογικός έλεγχος, οι γραφειοκρατικές υποχρεώσεις που θεσπίστηκαν ( ένσημα καλλιτεχνών, διαδικασία φορολογικής απαλλαγής κ.α), οδήγησαν και οδηγούν στην επιλογή για τη διοργάνωσή τους σε εταιρείες «Κέτερινγκ» και ιδιωτών, δηλαδή στην αποξένωση από το πραγματικό τους ρόλο.

 Αποτέλεσμα:

 -Αύξηση του κόστους των μουσικών σχημάτων.

– Αύξηση τιμολογίων των προσφερομένων αγαθών, που επιβαρύνουν τους πολίτες. -Μείωση των εσόδων για τους συνδιοργανωτές Συλλόγους. Έσοδα κρίσιμα για τη λειτουργία τους στον τομέα που δραστηριοποιούνται (πολιτισμό, αθλητισμό κ.λ.π).

 -Κυρίως οδηγούν σε απώλεια του εθελοντικού χαρακτήρα, της αυτοοργάνωσης και της συμμετοχής των μελών των διοργανωτών Συλλόγων.

Είναι ευκαιρία να θεσμοθετηθούν επίσημα τα παραδοσιακά πανηγύρια εφαρμόζοντας ειδικό φορολογικό καθεστώς. Και επιτέλους να αντιληφθούν αυτοί που αποφασίζουν, πως σε όλη την Ελλάδα οι συνθήκες και οι ανάγκες δεν είναι ίδιες. Αυτά δίνουν ζωή στην φθίνουσα πλέον επαρχία και ιδιαίτερα της μεθοριακής Ελλάδας.

 Επίκληση της φοροδιαφυγής μόνο θυμηδία προκαλεί.

Και αν αυτό είναι τόσο κρίσιμο για το Κράτος και όποια Κυβέρνηση, τότε ας συνεχίσουν, μεταξύ άλλων…, με τη δημιουργία συνθηκών διάλυσης και των τελευταίων συλλογικών προσπαθειών, που δίνουν μία τελευταία ζωντάνια στην ξεχασμένη Ελλάδα και στην ξεχασμένη Φλώρινα!

The post Με αφορμή τον Εθνικιστικό παροξυσμό και την εργαλειοποίηση των πανηγυριών μας στον Ν. Φλώρινας appeared first on Νέα Φλώρινα.

Έτσι έκλεινε το σημείωμα στην ανάρτησή μου στο fb (6-5-2025), όπου έκανα αναφορά στη Συνοριακή Διάβαση του Λαιμού και την διαφαινόμενη λειτουργία της, τοποθετούμενης περίπου το 2030!!! καθώς και την εγκατάλειψη του σπιτιού –Μουσείου του Καπετάν Κώττα στο ομώνυμο οικισμό.

Ποιά είναι τα άλλα « πάρα πολλά που πρέπει να γίνουν» με ρωτήσατε πολλοί:

-Ο δρόμος σύνδεσής της  με την Φλώρινα (μέχρι διασταύρωση Πρεσπών) , η μελέτη του οποίου ακυρώθηκε και έχουν επιλεγεί από την Περιφερειακή Αρχή , οι τοπικές βελτιώσεις. Τώρα που αποκαταστάθηκε μετά κλάδων και βαΐων  ο υφιστάμενος δρόμος και επανακτήσαμε αυτό που είχαμε ,  μπορούμε τουλάχιστον να ονειρευόμαστε…. Με το έλλασον… και άγνωστη  την ημερομηνία υλοποίησης.

-Η βελτίωση του δρόμου από διασταύρωση Πρεσπών ως Κρυσταλλοπηγή. Η μελέτη έτοιμη από καιρό ενταγμένη στο ΠΕΠ (προϋπ. 15εκ. ευρώ) ξέμεινε λόγω ανυπαρξίας πόρων που οδηγήθηκαν σε άλλο αμφιβόλου αξίας  οδικό έργο. Ούτε φυσικά στο Πρόγραμμα ΔΑΜ (απολιγνιτοποίηση) χωράει.

-Ο δρόμος από διασταύρωση Πρεσπών μέχρι Λαιμό και της Σήραγγας στο Περβάλι συμπεριλαμβανομένης που είναι σε μηδενική ωριμότητα!

*Από την πλευρά της Βόρειας Μακεδονίας ετοιμάζουν (σύμφωνα με πληροφορίες μας…. ξέρουν κάτι οι θεσμικοί μας εκπρόσωποι;,)  κατάλληλη οδική σύνδεση για να προσεγγίζουν την Εγνατία Οδό μέσω Λαιμού- Κρυσταλλοπηγής- Καθέτου Καστοριάς, καθιστώντας τις Πρέσπες σε σύγχρονο οδικό πέρασμα. Πως όμως θα γίνει αυτό με την κατάσταση που επικρατεί στη δική μας πλευρά;

Εκτός όμως των σημαντικότατων παραπάνω οδικών έργων :

-Βρήκαμε και ενώ ήταν Σάββατο- η πλέον τουριστική μέρα- κλειστές της μέχρι τώρα δομές που λειτουργούσε ο Φορέας Προστασίας Πρεσπών (Κέντρο Ενημέρωσης Πύλης κ.α.) που άλλαξε  ρόλο. Πλέον όλες ανήκουν στο Υπουργείο Περιβάλλοντος (ΟΦΥΠΕΚΑ), κληρονομώντας στις δομές μαζί την δυσκινησία και τον συγκεντρωτισμό του δημοσίου.  Αδικούμε έτσι  τον απεριόριστο φυσικό πλούτο της προικισμένης αυτής Περιοχής και το δικαίωμα των επισκεπτών της να ενημερωθούν.

-Συναντήσαμε Σύνορα χωρίς παρουσία συνοριακής φύλαξης και εποπτείας ,όπως αρμόζει σε ένα με κύρος Κράτος που εμπνέει την ασφάλεια στους πολίτες του. Ούτε μέσα ούτε προσωπικό, που όλα αποσύρθηκαν εδώ και καιρό!

-Η Ιστορική Κληρονομιά που μας κληροδότησε ο Εμφύλιος Πόλεμος (1949), που η χρονική απόσταση μας επιτρέπει πλέον να αξιοποιήσουμε, περιορίζεται  σε δύο σπηλιές σε προβληματική κατάσταση, ενώ οι τόποι που εξελίχθηκαν τα γεγονότα, τα ερειπωμένα χωριά, οι παλιές εγκαταστάσεις θα μπορούσαν να γίνουν πλούτος για την ιστορία της περιοχής.

-Η μοναδική Αρχιτεκτονική Α. Γερμανός, Ψαράδες, αρχοντικά  από Πηλό (Ανταρτικό, Κορέστια ), τα βυζαντινά Εκκλησιαστικά μνημεία,η παραλία της Μικρολίμνης, κ.α., αναξιοποίητοι τουριστικοί πόροι.

-Και μαζί με όλα τα παραπάνω το νέο Αρδευτικό των Πρεσπών σε εκκρεμότητα κατασκευαστική με συνεχείς παρατάσεις ολοκλήρωσης.

-ΚΑΙ ένα μέγιστο διαφαινόμενο περιβαλλοντικό σοκ για την ευρύτερη περιοχή των Πρεσπών. Οι ελλειμματικές ποσότητες νερών που οδηγούν σε ραγδαία πτώση την στάθμη της Μεγάλης Πρέσπας. Πρόβλημα για το οποίο πρέπει να υπάρξουν διακρατικές Πρωτοβουλίες εδώ και τώρα των κεντρικών Κυβερνήσεων και των Περιφερειακών Θεσμών της Διασυνοριακής αυτής Περιοχής.

Ο Δήμος Πρεσπών κάνει αξιέπαινες προσπάθειές , δεν αρκεί όμως και δεν έχει τους πόρους και τις σχετικές αρμοδιότητες. Χρειάζεται ενδιαφέρον και ενέργειες τόσο από την Περιφέρεια Δυτ. Μακεδονίας όσο και από την Κεντρική Κυβέρνηση.

Όλα αυτά βεβαίως εξελίσσονται μέσα σε ένα ανθρωπογενές περιβάλλον που συνεχώς φθίνει, με τον Δήμο Πρεσπών(που ευτυχώς παρέμεινε Δήμος αυτοκέφαλος) να αριθμεί στην τελευταία απογραφή 1.211 κατοίκους έναντι  1.560  το 2011. Ποσοστό μείωσης 23%.

The post Επί γης παράδεισος οι Πρέσπες αν και… χρειάζονται πάρα πολλά να γίνουν ακόμη… appeared first on Νέα Φλώρινα.

Αξιότιμοι κα. Ρέβη και κε. Κουρδή

Θα ήθελα πριν από όλα να εκφράσω τα συγχαρητήριά μου σε σας καθώς και σε όλους τους συντελεστές της εκπομπής σας με τίτλο “όπου υπάρχει Ελλάδα”. Το τριήμερο 29, 30, 31/1 είχε την τιμητική της η Φλώρινα, όπου παρουσιάστηκαν με επιτυχία το προικισμένο φυσικό περιβάλλον της περιοχής, τα δυνατά της επαγγελματικά και καλλιτεχνικά σημεία, καθώς και χρονίζοντα προβλήματα.

Μεταξύ όσων παρουσιάστηκαν στις τρεις εκπομπές έγινε αναφορά σε παραλήψεις και αβλεψίες του παρελθόντος που προέκυψαν ιδιαίτερα με ευθύνη του ντόπιου πολιτικού Προσωπικού. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη διαιώνιση τοπικών προβλημάτων καθώς και αναπτυξιακό έλλειμμα της Φλώρινας αλλά και της Δυτικής Μακεδονίας γενικότερα. Έτσι π. χ. στην περίπτωση του Βαλτονέρων χρειάστηκε μετά την εμφάνιση των προβλημάτων να περάσουν τρεις θητείες Κυβερνητικές, τρεις θητείες Περιφερειακών Αρχών, για να αποφασιστεί τελικά η αναγκαστική απαλλοτρίωση του οικισμού, η οποία κυρίως λόγω έλλειψης πόρων δεν προωθούνταν. Το πρόβλημα μάλλον ξεπεράστηκε μέσω αναγκαιότητας απορροφήσεων διαθέσιμων πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και όχι γιατί το πρόβλημα δεν ήταν εξ αρχής πάρα πολύ σοβαρό.

Θα ήθελα επίσης να σας ενημερώσω για άλλα δύο θέματα που παρουσιάστηκαν στις εκπομπές σας.

-Το πρώτο αφορά στο κολυμβητήριο της Φλώρινας του οποίου η κατασκευή ξεκίνησε το 1998 μέ χρηματοδότηση από το πρόγραμμα που θεσμοθετήθηκε με αφορμή του σεισμούς του 1995 στη Δυτική Μακεδονία.

Όταν αναλάβαμε τη θητεία μας στην τότε Νομαρχία και ως Νομάρχης το 2003 (2003-2016), φροντίσαμε να ολοκληρωθεί το έργο. Η εργολαβία προέβλεπε, όπως είχε σχεδιαστεί από τους προκατόχου μας, ανοιχτό κολυμβητήριο. Εξασφαλίσαμε όμως μέσω του Αθήνα 2004 (υφυπουργός αθλητισμού κ. Λιάνης) την κάλυψή του. Το έργο ολοκληρώθηκε το 2006 αλλά ο τότε Δήμος Φλώρινας αρνιόταν να το παραλάβει επικαλούμενος το υψηλό κόστος λειτουργίας του.

Την περίοδο 2007-2010 συνεχίστηκε η σκόπιμη αυτή η κωλυσιεργία από τις διαδεχθείσες την θητεία μας Νομαρχιακές και Δημοτικές αρχές, βάζοντας επιπλέον ως κώλυμα το ιδιοκτησιακό του οικοπέδου ανέγερσης. Όμως και το ιδιοκτησιακό και άλλες γραφειοκρατικές αγκυλώσεις χρησιμοποιήθηκαν ως άλλοθι για την μη λειτουργία του και όχι γιατί υπήρχε πραγματικό κώλυμα. Πώς αλλιώς εξηγείται ότι παρά την ύπαρξη προβλημάτων στο οικοπεδικό, πραγματοποιήθηκαν διεθνής αγώνες ξιφασκίας, ή η χρήση του χώρου ως προπονητήριο.

Απλά δεν υπήρχε ισχυρή βούληση για τη λειτουργία του, ενώ συγχρόνως θα προχωρούσε η τακτοποίηση του οικοπεδικού ,όταν μάλιστα για το κτίριο υφίσταται από το 2009 οικοδομική άδεια.

– Για το δεύτερο θέμα της συνοριακής διάβασης του Λαιμού που παρουσιάσατε πρέπει να σας ενημερώσω για τα εξής: Η επαναλειτουργία της τελωνειακής πρόσβασης προβλέπεται στην Συμφωνία των Πρεσπών.

Αυτή τη στιγμή θα μπορούσε άνετα να λειτουργήσει με προσωρινές εγκαταστάσεις και βελτίωση της υπάρχουσας οδικής σύνδεσης μέσα σε χρόνο το πολύ έξι μηνών. Αντ’ αυτού έχει υιοθετηθεί η άποψη πως πρέπει να ολοκληρωθούν οι μόνιμες εγκαταστάσεις του τελωνείου και μετά να λειτουργήσει η συνοριακή διάβαση.

Ηδη πέρασαν έξι χρόνια και θα χρειαστούν άλλα τουλάχιστον έξι για την υλοποίηση των έργων, τα οποία ακόμα δεν δημοπρατήθηκαν.Οι προσωρινές εγκαταστάσεις δεν εμποδίζουν τη λειτουργία π. χ. του συνοριακού σταθμού Καστανιών Έβρου, που είναι και πιο κρίσιμος σε φόρτο κίνησης και σημασίας. Είναι προφανές ότι ακολουθείται πολιτική συνέχισης της ομηρίας της περιοχής. Είναι
πολιτική επιλογή της κυβέρνησης η οποία σε καμία περίπτωση δεν επιθυμεί να χρεωθεί ενέργειες που έμμεσα παραπέμπουν σε de facto αποδοχή της συμφωνίας με αναμενόμενο πολιτικό κόστος, πολιτική με την οποία συντάσσονται η τέως και νυν Περιφερειακές Αρχές.

Η λύση είναι μόνο μία, με κριτήριο το συμφέρον της περιοχής, η εδώ και τώρα άμεση λειτουργία του συνοριακού περάσματος που θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξή της.

Στη διάθεσή σας
Με εκτίμηση
Γιάννης Στρατάκης
π. Νομάρχης Φλώρινας , τ. Περιφερειακός Σύμβουλος Δυτ. Μακεδονίας

Υ.Γ.: Με την ευκαιρία θα ήθελα να σας ενημερώσω πως μεταξύ των πιο σημαντικών αναπτυξιακών ελλειμμάτων της Περιοχής Φλώρινας, είναι πως ο Κάθετος Διευρωπαϊκός οδικός άξονας που συνδέει την Εγνατία με τη Φλώρινα και το συνοριακό σημείο της Νίκης μελετάται εδώ και 15 χρόνια και αυτή τη στιγμή επανεκκινεί από το μηδέν. Ούτε κανένας επίσης άλλος οδικός άξονας παρουσιάζει, μελετητική ετοιμότητα- νέα χάραξη ή βελτίωση- στον τέως Ν. Φλώρινας από το 2008 μέχρι σήμερα.

Και ο σιδηρόδρομος, που λειτουργεί από το 1896, ο οποίος προβλέπεται να έχει διεθνή σύνδεση μέσω Βόρειος Μακεδονίας προς την Κεντρική Ευρώπη, έχει εγκαταλειφθεί στην τύχη του.

The post Γιάννης Στρατάκης: Με αφορμή μία τηλεοπτική εκπομπή του ΣΚΑΪ appeared first on Νέα Φλώρινα.

Μοιάζει με κυβερνητική εκδήλωση όπου ο εισηγητής είναι σαφές πως θα αναπτύξει για άλλη μία φορά όσα όλο αυτό τον καιρό ακούμε από τα Κυβερνητικά χείλη, για το πόσο ιδανικά εξελίσσονται όλα στο μαύρο καιρό της Απολιγνιτοποίησης.

Και εδώ ακριβώς δημιουργείται ένας εύλογος προβληματισμός για το ρόλο του Περιφερειάρχη και στη μεθοδολογία που ακολουθείται. Δεν είναι η μεθοδολογία ξένη με όσα έχουν προηγηθεί, όπως π.χ να θεωρείται φυσιολογικό και μάλιστα να προβάλλεται ως επιτυχία η επιδιαιτησία και η διαμεσολάβηση στη χωροθέτηση των ΑΠΕ ( Μάνα Νερού, Σιδερά, Λίμνη Πολυφύτου κ.λ.π),αντί να ακούσουμε μία ολοκληρωμένη και ξεκάθαρη πολιτική για την ανάπτυξή τους, όπως στην περίπτωση των τηλεθερμάνσεων, αλλά και γενικότερα για τα μεγάλα θέματα που απασχολούν τη Δυτ. Μακεδονία.

Όλα αυτά που εισπράττουμε με τη μέχρι σήμερα λειτουργία του, παραπέμπουν σε ένα μοντέλο διοίκησης και ενεργειών ίδιο με αυτό που γαλουχήθηκε ο ίδιος ως στέλεχος χρόνια τώρα στην ΑΝΚΟ. Με ρόλο να παρακολουθεί και να υλοποιεί αυτά που του ανέθεταν διάφοροι θεσμικοί φορείς, ενώ τη χάραξη της πολιτικής και η ευθύνη των αποφάσεων ήταν άλλων θεσμικών βεβαίως. Αυτό συνεχίζει δυστυχώς να κάνει τώρα γιατί έτσι έμαθε να λειτουργεί τόσα χρόνια. Είναι βαθιά χαραγμένη αυτή η αντίληψη λειτουργίας στο υποσυνείδητό του.

Αυτή η στάση ταίριαζε και στην ιδιότητα του βουλευτή που κατείχε, γιατί και στην περίπτωση εκείνη, την ευθύνη χάραξης πολιτικής και την πρωτοβουλία την έχει η κεντρική κυβέρνηση, περιορίζοντας ένα απλό βουλευτή ιδιαίτερα κυβερνητικό, στο ρόλο κυρίως των εξυπηρετήσεων.

Αυτό αν συνδυαστεί με την επιλογή του να επανέλθει τάχιστα στο κομματικό μαντρί επιβεβαιώνει το ρόλο που φρόντισε να επιλέξει, ως προέκταση της κυβερνητικής πολιτικής και ταύτισής.

Ως Περιφερειάρχης όμως καλείται να υπηρετήσει ένα τελείως διαφορετικό ρόλο.

Αντί λοιπόν να προηγηθεί συνεδρίαση του κορυφαίου αναπτυξιακού θεσμού της Περιφέρειας, το Περιφερειακό Συμβούλιο, με αντικείμενο την αποτίμηση της κατάστασης και εκτίμησης συνολικά του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), όπου ο Περιφερειάρχης θα έπαιρνε θέση και θα κατέθετε τις απόψεις του και συνθετικά της πλειοψηφίας που εκπροσωπεί, προτίμησε μέσα στο αδιέξοδο που διαμορφώνεται, την παρουσία δύο χαμηλόβαθμων πολιτικά στελεχών για να ενημερώσουν το Π.Σ. και κατ ‘ επέκταση την κοινή γνώμη. Για να διαπιστώσουμε για μία ακόμη φορά τις καλές προθέσεις που υπολείπονται τραγικά από την πραγματικότητα που ζει ο τόπος αυτός λόγω της Απολιγνιτοποίησης και όχι μόνο.

Υ.Γ.: Και αφού θα βρίσκεται και η Δνουσα Σύμβουλος της «ΜΕΤΑΒΑΣΗ Α.Ε» κ. Γκαράνη Δέσποινα καθώς και ο κ. Καλλίρης είναι ευκαιρία να μας απαντήσουν ,αν έχουν υπόψη τους πως μεταξύ των περίπου 77.000 στρεμ. των πρώην ορυχείων Πτολδας, Αμυνταίου που μεταβίβασε η ΔΕΗ α.ε στη ΜΕΤΑΒΑΣΗ (Ελληνικό Δημόσιο), περιλαμβάνονται πλέον των 30.000 στρ. εκτάσεις του δημοσίου, που απαλλοτριώθηκαν για εξόρυξη λιγνίτη και δόθηκαν στη ΔΕΗ, χωρίς να παρακατατεθεί κανένα τίμημα αφού η ΔΕΗ ήταν Δημόσια Επιχείρηση και τώρα τα ανταλλάσει έναντι των υποχρεώσεών της, της αποκατάστασης των εδαφών των ορυχείων.

Όπως και μία απάντηση απαιτείται, πως οι εκτάσεις που απαλλοτριώθηκαν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου για εξόρυξη λιγνίτη (περίπου 14.000 στρεμ. Περιοχή Ποντοκώμης) ,μεταφέρθηκαν δωρεάν στη ΔΕΗ, αφού βεβαίως δια νόμου χαρακτηρίστηκαν ως εκτάσεις που εκπλήρωσαν το σκοπό για τον οποίο προσκτήθηκαν, ενώ ουδέποτε χρησιμοποιήθηκαν για εξόρυξη.

The post Γιάννης Στρατάκης: Είμαι απογοητευμένος και απαισιόδοξος από την πορεία της Απολιγνιτοποίησης και το θεσμικό ρόλο του Περιφερειάρχη μας στη Δυτική Μακεδονία appeared first on Νέα Φλώρινα.